國(guó)產(chǎn)汽車零配件與進(jìn)口的在價(jià)格、規(guī)格、供應(yīng)商等方面存在區(qū)別。價(jià)格上，部分國(guó)產(chǎn)零配件質(zhì)量性能與進(jìn)口的相差不大，但售價(jià)更低。規(guī)格方面，一些車型的國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口零配件不同，很多難以通用。供應(yīng)商不同也會(huì)造成差異，部分車型國(guó)產(chǎn)后保險(xiǎn)杠卡扣位置改變。此外，政策也影響著兩者的發(fā)展?？傊瑖?guó)產(chǎn)和進(jìn)口汽車零配件各有特點(diǎn)，消費(fèi)者應(yīng)按需選擇。

在價(jià)格方面，不少國(guó)產(chǎn)零配件展現(xiàn)出了極高的性價(jià)比。一些正規(guī)廠家生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)貨，質(zhì)量和性能與進(jìn)口的相比毫不遜色，然而市場(chǎng)售價(jià)卻往往只有進(jìn)口產(chǎn)品的一半左右。像活塞環(huán)、氣門油封這類小型零配件，這種價(jià)格差異更為明顯。對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，國(guó)產(chǎn)零配件無(wú)疑是絕佳選擇。

規(guī)格上的差異也不容小覷。由于各國(guó)法律法規(guī)以及供應(yīng)商的不同，一些車型的國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口零配件在規(guī)格上大相徑庭。例如進(jìn)口版和國(guó)產(chǎn)版的XC60，輪胎、螺絲位置以及零配件固定位置都有變化，這使得許多零配件無(wú)法通用。還有進(jìn)口歐洲規(guī)格沃爾沃S60柴油版，有著特殊減震裝置，進(jìn)一步體現(xiàn)了這種規(guī)格差異。

供應(yīng)商的不同也是造成兩者區(qū)別的重要因素。像克萊斯勒、沃爾沃等部分車型國(guó)產(chǎn)后，因供應(yīng)商改變，后保險(xiǎn)杠卡扣位置發(fā)生變化，導(dǎo)致前后零配件不通用。并且在一些配件上，例如寶馬3系，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的輪胎品牌、零配件來(lái)源都存在差異。

政策方面，中國(guó)對(duì)進(jìn)口整車征收25%的關(guān)稅，對(duì)進(jìn)口汽車零部件僅征收10%的關(guān)稅，同時(shí)合資車型至少60%部件須國(guó)產(chǎn)，這些政策刺激了國(guó)內(nèi)配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口汽車零配件在價(jià)格、規(guī)格、供應(yīng)商和政策影響下呈現(xiàn)出諸多不同。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不必盲目追捧進(jìn)口配件，也不能輕視國(guó)產(chǎn)配件。若追求性價(jià)比，汽車離合器、剎車系統(tǒng)等配件選擇國(guó)產(chǎn)貨或許是明智之舉；若對(duì)特定性能有要求，進(jìn)口配件也值得考慮?？傊罁?jù)自身實(shí)際需求和具體情況，權(quán)衡利弊，做出最合適的選擇 。