吉利新帝豪的動(dòng)力性能能夠滿足多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛需求，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。它基于全新BMA架構(gòu)，擁有多種動(dòng)力版本。其中1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)性能有提升，最大功率達(dá)114馬力。傳動(dòng)匹配CVT變速箱，讓動(dòng)力輸出更為平順，還降低了油耗。在城市道路起步加速平穩(wěn)，高速上也能滿足正常超車。雖沒(méi)有缸內(nèi)直噴技術(shù)，但合理調(diào)校讓駕駛輕松又充滿樂(lè)趣 。

在城市道路行駛場(chǎng)景中，吉利新帝豪的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。起步階段，加速過(guò)程平穩(wěn)順滑，駕駛者輕踩油門，車輛便能迅速做出響應(yīng)，毫無(wú)拖沓遲緩之感。這種特性對(duì)于日常通勤極為友好，要知道在城市擁堵路況下，頻繁的起步停車是常態(tài)，而新帝豪憑借這樣出色的動(dòng)力響應(yīng)，能讓駕駛過(guò)程變得更加輕松愜意，極大地提升了出行體驗(yàn)。

當(dāng)駛上高速公路，新帝豪的動(dòng)力表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。深踩油門踏板，動(dòng)力便如源源不斷的洪流，能夠?yàn)轳{駛者提供充足的動(dòng)力支持，輕松完成超車動(dòng)作，讓駕駛充滿自信。而且，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)總功率達(dá)190KW，最大扭矩400N·m，與變速箱搭配，瞬間爆發(fā)更強(qiáng)動(dòng)力，增添了不少駕駛樂(lè)趣。

值得一提的是，新款吉利帝豪換裝的全新型號(hào)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率相比在售1.5升車型有所下調(diào)，但入門版車型匹配五擋手動(dòng)變速箱，綜合油耗可低至6L左右，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。而匹配的無(wú)級(jí)變速（CVT）變速箱，最大功率為93KW，最大扭矩為152N.m，動(dòng)力輸出平穩(wěn)、線性，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。

總之，吉利新帝豪的動(dòng)力性能在滿足日常駕駛的基礎(chǔ)上，兼顧了動(dòng)力與油耗的平衡。無(wú)論是城市的走走停停，還是高速上的風(fēng)馳電掣，它都能應(yīng)對(duì)自如，為消費(fèi)者帶來(lái)舒適且愉悅的駕駛感受 。