問(wèn)

比亞迪秦尺寸的設(shè)計(jì)是基于怎樣的考慮?

比亞迪秦尺寸的設(shè)計(jì)是基于多方面的考慮。

秦PLUS 作為一款緊湊型轎車,其長(zhǎng)度為 4765 毫米、寬度為 1837 毫米、高度為 1495 毫米、軸距為 2718 毫米。

這樣的尺寸設(shè)計(jì),4765 毫米的長(zhǎng)度讓車輛更修長(zhǎng),為車內(nèi)乘客提供寬敞腿部空間,增強(qiáng)視覺美感。

1837 毫米的寬度保證車內(nèi)有足夠橫向空間,后排坐三人也不擁擠,還提升車輛穩(wěn)定性。

1495 毫米的高度平衡空氣動(dòng)力學(xué)性能與內(nèi)部空間,降低風(fēng)阻提升燃油經(jīng)濟(jì)性,不犧牲乘客頭部空間。

長(zhǎng)軸距提升行駛穩(wěn)定性和后排乘坐空間,讓長(zhǎng)途旅行更舒適。

秦 L 作為中級(jí)轎車,長(zhǎng)寬高分別為 4830mm、1900mm、1495mm,軸距為 2790mm,整體比秦 Plus 大一圈。

其前臉采用大尺寸格柵和犀利大燈組,側(cè)面腰線流暢,尾部溜背式設(shè)計(jì)搭配貫穿式尾燈,運(yùn)動(dòng)感十足。

尺寸加大讓秦 L 車內(nèi)空間表現(xiàn)更好,填補(bǔ)了比亞迪在中型車的空缺。

在動(dòng)力和配置方面,秦 L 升級(jí)到最新的 5 代 DMI-i 插混系統(tǒng),能耗表現(xiàn)更優(yōu),最大純電續(xù)航里程雖縮短到 90 公里,但百公里饋電油耗降低到 3.98L。

底盤升級(jí)為全新混動(dòng)專用 P5 底盤,采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),提升行駛質(zhì)感和操控性能,還使用 CTB 技術(shù),將電池包融入車身結(jié)構(gòu),提高集成度。

總之,比亞迪秦系列車型的尺寸設(shè)計(jì)綜合考慮了美觀、空間、操控、能耗等多方面因素,以滿足不同消費(fèi)者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)界M5車頭的引擎蓋線條通過(guò)前低后高的流線型設(shè)計(jì)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),助力實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻與高效能耗。這款車的引擎蓋線條并非僅為美觀而生,其前低后高的造型配合整車低趴姿態(tài)(純電版高1620mm、增程版高1625mm),能引導(dǎo)氣流快速平滑地流過(guò)車頭
奕派汽車的售后服務(wù)政策以“首任車主終身保障+多元化服務(wù)權(quán)益”為核心,覆蓋用車全周期的關(guān)鍵需求。 針對(duì)核心用車顧慮,奕派為旗下eπ008、eπ007等車型的首任非營(yíng)運(yùn)車主提供整車及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保,該政策需滿足年行駛里程不超3萬(wàn)公里、按
蔚來(lái)ES8是支持換電的大型純電SUV,其全系標(biāo)配的換電功能是核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)之一。作為蔚來(lái)品牌的旗艦車型,ES8依托品牌成熟的換電技術(shù)與補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了3分鐘快速換電的高效補(bǔ)能體驗(yàn),搭配900V超充快換平臺(tái)與600kW超快充能力,構(gòu)建起“換電+
問(wèn)界M5升級(jí)后的音響系統(tǒng)在音質(zhì)表現(xiàn)、聲場(chǎng)構(gòu)建與功能體驗(yàn)上均實(shí)現(xiàn)了顯著提升。依托HUAWEI SOUND品牌的19揚(yáng)聲器專業(yè)配置,結(jié)合華為自研的音頻算法與空間聲學(xué)技術(shù),升級(jí)后的音響系統(tǒng)不僅解決了此前低頻轟頭的問(wèn)題,更通過(guò)寬廣的聲場(chǎng)覆蓋、精準(zhǔn)的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家