增程式汽車的電池壽命沒有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，一般正常使用及維護(hù)良好的情況下，能維持3到15年。制造商會(huì)提供一定保修期，像問界M7質(zhì)保8年或16萬公里，期間電池性能和容量能保持在90%以上。過了保修期，合理使用也能讓電池“超長待機(jī)”。此外，電池壽命還受充電頻率、駕駛習(xí)慣、溫度等因素影響，多注意這些方面，更有利于延長電池使用壽命。

從電池的循環(huán)壽命來看，不同類型的電池有著不同的表現(xiàn)。三元鋰電池循環(huán)壽命最低超過500次衰減不超20% ，如果淺充淺放，其壽命會(huì)成倍數(shù)增加，而增程式汽車電池充放電相對(duì)更淺，這對(duì)電池壽命的延長較為有利，一般電池循環(huán)壽命平均在1500次左右。磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)能達(dá)3000次左右，三元鋰在2000次左右。以三元鋰電池充電循環(huán)約1000次后仍有80%到85%健康度為例，按照這樣的循環(huán)次數(shù)和健康度維持情況，在日常通勤的使用場景下，按2000次循環(huán)壽命算，電池是能夠支撐較長時(shí)間的，甚至能撐到車輛報(bào)廢。

在實(shí)際的用戶反饋和車型表現(xiàn)上，也有很多例子可以說明增程式汽車電池在合理使用下的良好壽命情況。理想L系車型純電續(xù)航210公里左右，至少21萬公里后電池健康度還能達(dá)8成。理想ONE部分車主行駛超15萬公里，電池健康度在94%以上。這都表明在正常使用時(shí)，增程式汽車的電池能夠保持較好的狀態(tài)和壽命。

充電頻率也是影響電池壽命的一個(gè)關(guān)鍵因素。頻繁充電只要避免電池完全耗盡，對(duì)電池影響不大。也就是說，只要充電習(xí)慣正確，即使充電較為頻繁，也不一定會(huì)大幅縮短電池壽命。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。急加速、急剎車等激烈駕駛行為可能會(huì)增加電池的負(fù)擔(dān)，對(duì)電池壽命產(chǎn)生不良影響。平穩(wěn)駕駛、合理控制車速等良好的駕駛習(xí)慣，有助于減少電池的損耗，延長其使用壽命。

溫度對(duì)電池壽命的影響也不容小覷。在高溫環(huán)境下，電池的化學(xué)反應(yīng)速度加快，可能導(dǎo)致電池內(nèi)部的材料老化加速；而在低溫環(huán)境下，電池的活性會(huì)降低，導(dǎo)致電池容量下降。所以盡量避免在極端溫度環(huán)境下長時(shí)間使用車輛，或者采取一些有效的溫控措施，對(duì)于保護(hù)電池壽命很重要。

廠家對(duì)電機(jī)、電池、電控通常有8年12萬公里質(zhì)保，很多實(shí)際質(zhì)保達(dá)8年16萬公里甚至終身。不過要注意，電池衰減到70%才觸發(fā)質(zhì)保，在此之前可能會(huì)有續(xù)航衰減的問題。例如別克VELITE5電池壽命為3 - 5年，而別克E5提供三電終身質(zhì)保，8年或16萬公里內(nèi)衰減超出規(guī)定范圍可免費(fèi)更換。

總之，增程式汽車電池壽命雖受多種因素左右，但只要車主在日常使用中養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，注重對(duì)電池的維護(hù)保養(yǎng)，并且合理利用廠家提供的質(zhì)保服務(wù)，就能讓電池在較長時(shí)間內(nèi)保持良好的性能，為車輛的正常使用提供可靠保障 。