紅旗 H5 的價(jià)格與同級別車型相比，具有一定優(yōu)勢。紅旗 H5 起售價(jià) 15.98 萬元，指導(dǎo)價(jià)在 15.98 - 22.58 萬之間。與帕薩特相比，盡管帕薩特終端優(yōu)惠后入門版裸車不到 14 萬元，但紅旗 H5 終端優(yōu)惠力度大且在配置等方面更優(yōu)；和雅閣相比，紅旗 H5 指導(dǎo)價(jià)有優(yōu)勢，結(jié)合終端優(yōu)惠難分勝負(fù)。在與邁騰、凱美瑞等車型對比中，紅旗 H5 也展現(xiàn)出了價(jià)格與綜合產(chǎn)品力上的亮點(diǎn) 。

先看與大眾邁騰的對比，紅旗 H5 2024 款 2.0T 自動智聯(lián)旗領(lǐng)版售價(jià)為 21.58 萬元，與大眾邁騰 2023 款 200 萬輛紀(jì)念版 330TSI DSG 領(lǐng)先版售價(jià)相差不大。然而紅旗 H5 在品牌的獨(dú)特魅力以及部分配置的豐富程度上，有著自身的閃光點(diǎn)，給消費(fèi)者帶來不一樣的體驗(yàn)。

再瞧瞧和凱美瑞的較量，紅旗 H5 2024 款 2.0T 自動智聯(lián)旗暢版和凱美瑞 2023 款 2.0GVP 領(lǐng)先版售價(jià)均為 18.98 萬元。但紅旗 H5 在此基礎(chǔ)上，配置更為豐富，車內(nèi)空間也更大，動力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，同時(shí)還擁有更多的駕駛模式可供選擇，能滿足不同消費(fèi)者在各種場景下的駕駛需求。

紅旗 H5 作為中級車，不僅價(jià)格厚道，終端降幅也較大，實(shí)際起步價(jià)僅為 12 萬多元。這樣的價(jià)格策略讓它在市場上極具競爭力，銷量表現(xiàn)良好，月均銷量約 12500 輛，位居同級前十。由此可見，紅旗 H5 在與同級別車型的價(jià)格博弈中，憑借自身合理的定價(jià)、較大的優(yōu)惠幅度以及出色的綜合產(chǎn)品力，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的購車選擇，在中型轎車市場中占據(jù)了一席之地 。