寶馬新能源汽車的后期維護成本高嗎?

寶馬新能源汽車的后期維護成本因車型而異,整體處于中等水平。不同車型在保養(yǎng)、保險、能耗等方面的費用各有不同。例如寶馬 5 系 PHEV,6 萬公里保養(yǎng)總成本預估約 16746 元;寶馬 i3 三年行駛約 6 萬公里,保養(yǎng)總費用約 8731 元。雖然部分車型保養(yǎng)費用較高,但相比同級別燃油車,在能耗上又有一定優(yōu)勢,能節(jié)省部分開支,所以不能簡單判定其后期維護成本高或低。

寶馬 X1 PHEV 為例,一年行駛 2 萬公里,保養(yǎng)每 1 萬公里一次,兩年保養(yǎng)費用約為 7786 元 。燃料費方面,實際綜合油耗 5.6L 左右,一年油費 9632 元 。保險費用年均 9591 元 。該車養(yǎng)車成本月均 1926 元 。再看寶馬 X5 PHEV,三年保養(yǎng)費用約為 19550 元 。假設每年行駛 20000 公里,一半燃油一半電力,綜合油耗 7L/100km,純電模式電耗 32kWh/100km,一年能耗費用 10900 元 。保險費用一年約 20224 元 ,一年養(yǎng)車成本開支較大。

寶馬純電動汽車的保養(yǎng)成本也有所不同。寶馬 i3 保養(yǎng)周期是每行駛 1 萬公里進行一次,每次保養(yǎng)加上工時費約 1001 元 。制動液每 2 萬公里更換一次,費用約 467 元;變速箱油和冷卻液每 6 萬公里更換一次,費用約 1791 元。三年行駛約 6 萬公里,保養(yǎng)總費用約 8731 元 。其電池組享有 8 年或 10 萬公里的質保期,超出質保期更換電池費用約 2 萬元 。相比同價位電動車保養(yǎng)成本稍高,但與同級燃油車比相對經濟。

寶馬新能源汽車后期維護成本不能一概而論。不同車型因保養(yǎng)項目、周期以及能耗等差異,費用有高有低。與燃油車相比,能耗上的優(yōu)勢能彌補部分保養(yǎng)成本。車主在購車時,可根據自身使用情況和預算,綜合考量各方面因素,挑選適合自己的車型,合理規(guī)劃開支 。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

2021年允許摩托車合法上高速的省份包括福建省、陜西省、天津市、上海市、重慶市、西藏自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)、北京市、內蒙古自治區(qū)、廣西壯族自治區(qū)、河北省、山西省、遼寧省、黑龍江省、安徽省、湖北省、湖南省、貴州省、廣東省、吉林省、云南省及海
自動擋車的P檔鎖止機構在行駛中并不會工作,因為該機構僅在車輛完全停穩(wěn)且掛入P檔時才會啟動鎖止功能。P檔作為停車檔,是在N檔切斷動力傳輸的基礎上,通過變速箱內部的駐車棘爪與駐車齒輪咬合來鎖止輸出軸,從而固定車輛。行駛過程中,車輛處于動態(tài)狀態(tài),
只換2條雪地胎會對車輛的ESP系統(tǒng)產生間接影響,核心原因在于輪胎抓地力失衡可能削弱ESP系統(tǒng)的工作效率。ESP系統(tǒng)的穩(wěn)定作用依賴于四個輪胎抓地力的均衡性,雪地胎通過特殊橡膠配方與胎紋設計,在低溫雪地中能保持更強抓地力,若僅更換兩個雪地胎,未
15公里路程在正常車速下開車通常需要15到18分鐘左右。這一時間參考基于城市道路約50km/h、快速路約60km/h的常見平均車速,既涵蓋了城市通勤中紅綠燈與車流帶來的適度減速,也考慮了快速路或郊區(qū)道路相對順暢的通行條件。實際駕駛時,若途經
上劃加載更多內容
AI選車專家