廣汽電車在安全性方面從車身結(jié)構(gòu)、主動與被動安全技術(shù)、電池安全等多維度采取了諸多措施。在車身結(jié)構(gòu)上，采用大量高強度鋼材，防撞梁設(shè)計出色，抗壓能力強；主動安全技術(shù)豐富，自動緊急制動等功能全系標(biāo)配；被動安全方面，安全氣囊多樣且有生命體征監(jiān)測系統(tǒng)。電池安全更是重中之重，不同品牌均有先進(jìn)技術(shù)和防護(hù)設(shè)計，從多方面保障車輛安全，為用戶出行筑牢安全防線 。

在車身結(jié)構(gòu)方面，廣汽旗下不同電車品牌都展現(xiàn)出卓越的設(shè)計。以部分車型為例，超高強度鋼和高強度鋼占比頗高，有的車型這一比例達(dá)到75%，熱成型鋼也占有一定比例，像廣汽新能源部分車型熱成型鋼占比達(dá)18%。前防撞梁相比同級別車型更寬，比如有的車型前防撞梁比同級別寬35%，后防撞梁同樣堅固可靠。車頂抗壓能力也十分出色，能承受高達(dá)9噸的壓力，為車內(nèi)人員在意外發(fā)生時提供了堅實的物理防護(hù)。

主動安全技術(shù)上，廣汽電車毫不吝嗇。剎車輔助、車道偏離預(yù)警等豐富系統(tǒng)紛紛配備，而且值得一提的是，車對車、車對行人與騎行者自動緊急制動等實用功能在全系車型上均為標(biāo)配。這意味著無論是在復(fù)雜的城市道路，還是高速公路上，車輛都能及時做出反應(yīng)，降低碰撞事故的發(fā)生幾率。

被動安全技術(shù)同樣可圈可點。除了常規(guī)安全氣囊，部分車型還增加了后風(fēng)窗安全氣囊和3.2m長一體式側(cè)氣簾等，為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)。車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)的加入更是貼心，即使車輛熄火后，也能時刻關(guān)注車內(nèi)情況，避免意外發(fā)生。

電池安全方面，各品牌都有獨家秘籍。廣汽新能源的彈匣電池技術(shù)，通過五層安全防護(hù)，讓電池在各種極端情況下都能保持安全。廣汽豐田的電池組四周有碰撞應(yīng)對結(jié)構(gòu)、底部有鋁制護(hù)板，冷卻回路與電池單元隔離等措施。廣汽本田則通過液冷溫控系統(tǒng)、高剛性機(jī)身和保護(hù)板等為電池保駕護(hù)航。

總之，廣汽電車在安全性上的種種舉措，涵蓋了車輛的各個關(guān)鍵部分。從車身到主動、被動安全技術(shù)，再到核心的電池安全，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著品牌對安全的重視，讓用戶能夠安心駕駛，放心出行 。