保時捷卡鉗的制動性能提升方法有不少。

首先是安裝新剎車后的磨合，新剎車安裝完，要進行 800 - 1000 公里磨合。這期間別猛踩爆踩剎車，不然容易傷盤讓盤變形。剛裝完剎車效果可能和原廠一樣甚至略差，這正常，磨合期內(nèi)效果會隨公里數(shù)逐漸提升，300 公里左右能提升 20%效果，600 公里內(nèi)再提升 20%，800 - 1000 公里磨合完。

還有就是別在激烈駕駛后立即用水沖剎車盤，容易讓盤變形引起抖動。

對于保時捷卡宴這種原廠卡鉗是 Brembo 代工的前六后四多活塞卡鉗的，一般不建議換剎車套件，只換高性能剎車碟與剎車片，同時換金屬剎車油管和高性能剎車油，也能提升制動性能。比如用日本 DIXCEL 剎車盤剎車片，DIXCEL FS 系列熱處理剎車碟比普通鑄鐵材質(zhì)增加 20%碳含量，碳粒子交錯緊密，分子間接觸更牢固，獨特熱處理工藝讓耐變形、耐裂痕性能大幅提高，表面硬度柔韌，提升剎車片咬合度，能有效抑制剎車噪音。DIXCEL M 系列剎車片不犧牲制動力，粉塵量少，可控性強，腳感順暢線性，同乘者舒適，對剎車碟攻擊性低、磨耗少，是街道專用。

另外，還可以選擇 ECFRONT 原裝位制動升級方案，不用改動卡鉗等任何數(shù)據(jù)就能提升原裝位制動性能。