長安旗下品牌未來的發(fā)展規(guī)劃相當(dāng)豐富和全面。

在產(chǎn)品方面，2024 年各季度均有新品推出。一季度，全球首款增程皮卡長安獵手開啟交付；二季度，深藍(lán)硬派 SUV G318 上市；三季度，阿維塔旗下第二款 SUV E15、深藍(lán) C857、長安凱程 G393 亮相；四季度，可變形的數(shù)智新汽車 CD701、阿維塔中型轎跑 E16、長安啟源 C798 加入產(chǎn)品陣營。

品牌方面，長安引力將穩(wěn)固基盤、存量要增，形成 UNI、CS、X 等系列經(jīng)典產(chǎn)品組合，打造 2 款 30 萬輛級(jí)產(chǎn)品、2 款 20 萬輛級(jí)產(chǎn)品，確保未來三年銷量和市占率雙增長，到 2030 年規(guī)模穩(wěn)定在 130 - 150 萬輛。長安啟源聚焦主流新能源市場，成為數(shù)智新汽車標(biāo)桿，形成 A 系列、Q 系列、E0 系列經(jīng)典產(chǎn)品組合，打造 3 款 30 萬輛級(jí)產(chǎn)品，2 款 20 萬輛級(jí)產(chǎn)品，到 2030 年規(guī)模穩(wěn)定在 120 - 150 萬輛。深藍(lán)汽車面向年輕態(tài)客戶，占位超級(jí)增程品牌標(biāo)簽，打造 2 款 30 萬輛級(jí)產(chǎn)品，3 款 20 萬輛級(jí)產(chǎn)品，到 2030 年規(guī)模穩(wěn)定在 100 - 120 萬輛。阿維塔占位高端情感智能電動(dòng)市場，推動(dòng) E15、E16 按期上市，力爭雙破 20 萬輛，到 2030 年規(guī)模穩(wěn)定在 40 - 50 萬輛。長安凱程聚焦商用市場，向新能源智慧物流產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。

銷量方面，2024 年集團(tuán)銷量目標(biāo) 280 萬輛，其中中國品牌板塊銷量 220.4 萬輛，新能源銷量 75 萬輛，海外銷量 48 萬輛。各品牌有具體目標(biāo)，長安引力 125 萬輛，長安啟源 25 萬輛，深藍(lán)汽車 28 萬輛，阿維塔 9 萬輛，長安凱程 23 萬輛。

技術(shù)方面，加快量產(chǎn)投放全新技術(shù)，全系迭代 2.2C 大倍率充電技術(shù)，推進(jìn) 5C 快充電芯技術(shù)研究，首款 CTV 電池集成技術(shù)今年量產(chǎn)，逐步量產(chǎn)下一代十合一電驅(qū)，推出新一代高階駕駛輔助系統(tǒng)。

海外市場，在東南亞市場導(dǎo)入阿維塔 11、Lumin、CD701 等 7 款以上新能源產(chǎn)品，完成 530 個(gè)以上的渠道觸點(diǎn)建設(shè)。泰國羅勇府制造基地將正式投入使用，后續(xù)擴(kuò)能至 20 萬輛。此外，堅(jiān)定不移推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)，落地新能源香格里拉、智能化北斗天樞、全球化海納百川三大計(jì)劃，大力推進(jìn)新汽車新生態(tài)戰(zhàn)略，到 2030 年累計(jì)投入 2000 億元，新增 1 萬余人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，成為新汽車科技產(chǎn)品與服務(wù)的提供商，共同打造共享、共建、共贏的科技生態(tài)，成為數(shù)智新汽車時(shí)代引領(lǐng)者。

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