宇通專用車的創(chuàng)新點(diǎn)眾多，涵蓋外觀、技術(shù)、客戶服務(wù)等多個(gè)層面。在外觀設(shè)計(jì)上，兼顧經(jīng)典與用戶需求，如宇通 T7 的前格柵 LED 燈等；技術(shù)創(chuàng)新更是亮點(diǎn)頻現(xiàn)，從“全動力鏈”布局到電驅(qū)橋等新技術(shù)應(yīng)用，提升動力與效率；客戶至上理念下，根據(jù)反饋改進(jìn)細(xì)節(jié)，像加寬車門等。此外，在電池、安全防護(hù)等方面也不斷突破，為不同領(lǐng)域提供定制化專業(yè)方案 。

在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，宇通可謂成果豐碩。“全動力鏈”布局讓動力輸出效率大幅提升近30%，還能有效降低油耗，展現(xiàn)出卓越的節(jié)能效果。其申報(bào)的公交新品采用電驅(qū)橋、新電芯和C架構(gòu)技術(shù)，C架構(gòu)作為宇通睿控E平臺核心部分，將眾多控制器整合為四個(gè)，實(shí)現(xiàn)全棧集中運(yùn)算與整車區(qū)域控制，極大優(yōu)化了車輛的控制邏輯。電驅(qū)橋采用平行軸布置方案，巧妙節(jié)省空間。新7系純電動客車采用輕量化承載式車身，優(yōu)化電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率，讓車輛性能更上一層樓。

電池系統(tǒng)的創(chuàng)新也是宇通的一大亮點(diǎn)。宇通C12E采用新一代高比能電池，能量密度大幅提升，集成度是原來的兩到三倍，能布置大電量電池，續(xù)航里程顯著增加，即使?jié)M載開空調(diào)也能滿足長距離出行需求。同時(shí)，通過重新布置電池，行李箱空間利用率大大提高，達(dá)到行業(yè)同級產(chǎn)品最大的7立方米行李艙。

安全防護(hù)方面，宇通同樣不遺余力。高強(qiáng)鋼車身搭配360度預(yù)警系統(tǒng)，構(gòu)建起全方位立體防護(hù)網(wǎng)。高強(qiáng)度鋼車身搭配全新輥壓異型復(fù)合材料，全承載式結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高且重量輕，還采用多處被動防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。建立座椅強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室，高靠背座椅符合人體工程學(xué)且安全性強(qiáng)。

宇通專用車憑借在外觀、技術(shù)、安全等多方面的創(chuàng)新，以及針對不同領(lǐng)域的定制化服務(wù)，不斷提升產(chǎn)品競爭力，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，在專用車領(lǐng)域樹立了良好的口碑 。