新車和舊車在機(jī)油粘度選擇上存在明顯差異，新車適合低粘度機(jī)油，舊車則更宜選用高粘度機(jī)油。新車發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件嶄新，磨損小、間隙小，低粘度機(jī)油能減少運(yùn)行阻力，確保發(fā)動機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著車齡增長與行駛里程增加，舊車零件磨損加劇，間隙變大，高粘度機(jī)油可更好地密封和保護(hù)發(fā)動機(jī)，形成有效油膜，保障其正常工作。

從具體的汽車品牌和車齡階段來看，日系和韓系新車，由于其發(fā)動機(jī)制造工藝較為精密，內(nèi)部零部件配合間隙較小，適合20粘度的機(jī)油，像0W - 20或5W - 20這類產(chǎn)品，能為發(fā)動機(jī)提供良好的潤滑，同時降低燃油消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而德系新車，考慮到其發(fā)動機(jī)的工作特性和設(shè)計要求，推薦使用5W - 30或0W - 30粘度的機(jī)油，可滿足德系發(fā)動機(jī)在高性能運(yùn)轉(zhuǎn)時的潤滑需求。

當(dāng)車輛行駛里程超過10萬公里后，情況就有所不同。日韓系車這時發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件有了一定程度的磨損，間隙有所增大，建議選擇30粘度的機(jī)油，能更好地適應(yīng)這種變化，保證發(fā)動機(jī)正常工作。德系車由于發(fā)動機(jī)工作強(qiáng)度較大，零件磨損相對更明顯，所以推薦40粘度的機(jī)油，為發(fā)動機(jī)提供足夠的保護(hù)。

此外，駕駛環(huán)境和車輛使用情況對機(jī)油粘度的選擇也有影響。在市區(qū)頻繁啟停的工況下，發(fā)動機(jī)溫度相對較低，選擇粘度較低的機(jī)油有助于快速潤滑各部件；而經(jīng)常重載、越野或行駛在路況較差的環(huán)境中，發(fā)動機(jī)負(fù)荷大，需要粘度較高的機(jī)油來增強(qiáng)油膜強(qiáng)度。

總之，新車和舊車在機(jī)油粘度選擇上要綜合多方面因素。既要考慮車輛本身的品牌特性、車齡和行駛里程帶來的零件磨損情況，也要結(jié)合實(shí)際的駕駛環(huán)境和使用習(xí)慣。只有選對合適粘度的機(jī)油，才能讓發(fā)動機(jī)發(fā)揮最佳性能，延長車輛使用壽命。