邁騰的動(dòng)力表現(xiàn)略優(yōu)于帕薩特。從最大功率看，邁騰的 165KW 高于帕薩特的 162KW 。在實(shí)測(cè)百公里加速上，邁騰的 7.1 秒也快于帕薩特的 7.4 秒。而且邁騰在動(dòng)力系統(tǒng)選擇上更多，燃油經(jīng)濟(jì)性也更佳，其 WLTC 百公里綜合油耗 6.71L 低于帕薩特的 6.87L 。不過(guò)帕薩特舒適性好、加速性能也不錯(cuò)，二者各有亮點(diǎn)，消費(fèi)者可按需選擇 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的具體選擇上，二者也存在一定區(qū)別。2024款邁騰提供了1.5T和2.0T動(dòng)力選擇，為消費(fèi)者不同需求提供了更多可能性。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足日常城市通勤的基本動(dòng)力需求，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則能帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。帕薩特此前提供1.4T、1.8T和2.0T三種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，不過(guò)其2024款車型的動(dòng)力配置尚未公布，讓我們對(duì)它的后續(xù)表現(xiàn)充滿期待。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，邁騰的動(dòng)力調(diào)校注重輸出響應(yīng)速度，這使得駕駛者在踩下油門踏板時(shí)，能更迅速地感受到動(dòng)力的傳遞，加速感輕快直接，無(wú)論是起步還是中后段的超車，都能相對(duì)輕松地完成。帕薩特的懸掛系統(tǒng)柔軟，在保證加速性能出色的同時(shí)，更偏向舒適性。其0-100km/h加速時(shí)間僅7.12秒，而且在行駛過(guò)程中，噪音控制較好，能讓駕乘者在車內(nèi)享受更靜謐的環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，邁騰和帕薩特在動(dòng)力表現(xiàn)上的差異，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。邁騰憑借略勝一籌的功率、更快的實(shí)測(cè)加速以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)；帕薩特則以舒適的駕乘體驗(yàn)贏得青睞。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，若更追求動(dòng)力性能，邁騰或許是更好的選擇；若更看重舒適性，帕薩特則會(huì)是不錯(cuò)的伙伴。