寶馬 iX3 的保養(yǎng)費(fèi)用不算高，是一款在保養(yǎng)成本方面較為親民的車型。以每年行駛 2 萬公里為例，官方建議每 2 萬公里更換空調(diào)濾芯，費(fèi)用約 629 元，制動(dòng)液和冷卻液每 6 萬公里更換一次，費(fèi)用約 1204 元。假設(shè) 5 年行駛 10 萬公里，保養(yǎng)費(fèi)用約 6139 元，平均每年約 1228 元。與傳統(tǒng)燃油車相比，寶馬 iX3 的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)明顯，更適合普通消費(fèi)者長(zhǎng)期使用。

除了上述常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目的低費(fèi)用體現(xiàn)，寶馬iX3在其他方面也展現(xiàn)出保養(yǎng)成本的經(jīng)濟(jì)性。

由于是純電動(dòng)車型，它省去了內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的一系列復(fù)雜維護(hù)費(fèi)用，比如機(jī)油更換、火花塞更換、節(jié)氣門清洗等，這些對(duì)于燃油車來說是一筆不小的開支。像寶馬3系等燃油車，一年光是這些內(nèi)燃機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用就相當(dāng)可觀。而iX3在這方面的“零負(fù)擔(dān)”，無疑大大降低了保養(yǎng)成本。

再看易損件更換周期，它的剎車片一般在行駛10萬公里以上才需要更換，按照每年行駛2萬公里來計(jì)算，5年內(nèi)基本無需更換，這又為車主節(jié)省了一筆費(fèi)用。在輪胎和雨刮器方面，官方建議每2萬公里進(jìn)行檢查，費(fèi)用通常只需幾百元。并且空調(diào)濾芯更換價(jià)格也較為合理，每2萬公里更換一次約629元。

另外，寶馬官方還為iX3提供了貼心保障，8年16萬公里的電池質(zhì)保和3年10萬公里的整車質(zhì)保，讓車主在使用過程中更加安心。還贈(zèng)送慢充充電箱及安裝服務(wù)，進(jìn)一步減少了購(gòu)車后的額外支出。

綜上所述，寶馬iX3無論是從日常保養(yǎng)項(xiàng)目的低費(fèi)用，還是長(zhǎng)質(zhì)保期以及贈(zèng)送充電設(shè)備等方面，都彰顯出其在保養(yǎng)成本上的優(yōu)勢(shì)，真正為消費(fèi)者帶來了實(shí)惠與便利，是一款保養(yǎng)費(fèi)用性價(jià)比很高的車型 。