寶馬 iX3 的續(xù)航能力較為出色。它配備 74kWh 寧德時(shí)代三元鋰電池組，高低配車型 NEDC 續(xù)航里程分別為 500km 和 490km，在售車型還有多種續(xù)航版本。在實(shí)際測(cè)試中，春夏季不開空調(diào)時(shí)實(shí)際能行駛約 532 公里，超過官方標(biāo)稱續(xù)航；還有測(cè)試顯示行駛中表顯續(xù)航還會(huì)上升。并且，未來?yè)Q代車型預(yù)計(jì)最大續(xù)航里程可達(dá) 800km，足以滿足日常及長(zhǎng)途出行。

寶馬 iX3 的出色續(xù)航能力，還體現(xiàn)在它采用了先進(jìn)的電池技術(shù)?；?Neue Klasse 平臺(tái)打造，采用的第六代電池發(fā)揮了重要作用。電池能量密度提高了 20%，這意味著在相同的電池體積下，能夠儲(chǔ)存更多的電量，為車輛提供更持久的動(dòng)力支持。同時(shí)，充電時(shí)間減少 30%，讓用戶無需長(zhǎng)時(shí)間等待充電，極大提升了使用的便捷性。

在不同的駕駛條件和習(xí)慣下，寶馬 iX3 的續(xù)航表現(xiàn)也有所不同。大部分車友反饋真實(shí)續(xù)航在 400 公里左右，若駕駛風(fēng)格溫柔且不開暖風(fēng)，續(xù)航能高于 400 公里；而開暖風(fēng)且駕駛激烈時(shí)，續(xù)航可能低于 400 公里 。這也說明，合理的駕駛方式對(duì)于挖掘車輛的續(xù)航潛力至關(guān)重要。

其動(dòng)態(tài)續(xù)航顯示功能更是一大亮點(diǎn)。實(shí)際測(cè)試中，從滿電出發(fā)，表顯續(xù)航并非一成不變，行駛一定距離后表顯續(xù)航還會(huì)上升。這一功能讓表顯數(shù)據(jù)更貼近實(shí)際情況，能讓駕駛者更準(zhǔn)確地了解剩余續(xù)航里程，帶來安心的駕駛體驗(yàn)。

總之，寶馬 iX3 在當(dāng)下就擁有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，無論是日常通勤還是偶爾的長(zhǎng)途出行都能勝任。并且，其在電池技術(shù)等方面還有很大的提升空間，未來續(xù)航能力預(yù)計(jì)將更上一層樓，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。