小米汽車定價在市場中的競爭力是一個備受關(guān)注的問題。

雷軍已表明小米汽車價格不會低于 14.9 萬，而目前小米 SU7 標準版售價 21.59 萬元，PRO 長續(xù)航版 24.59 萬元，MAX 版 29.99 萬元。

從定價看，如果在 16 萬及以下，訂單可能超 100 萬輛；18 萬時，訂單可能超 80 萬輛；20 萬時，訂單可能超 60 萬輛；22 萬時，訂單可能超 50 萬輛；24 萬時，訂單可能超 30 萬輛；26 萬時，訂單可能超 20 萬輛；28 萬時，訂單可能超 10 萬輛。

小米汽車作為新品牌，定價需具競爭力。若過高，消費者或選其他知名品牌；過低，可能給人質(zhì)量不高印象。產(chǎn)品定位也影響定價，定位高端豪華，高價可接受；定位大眾消費，價須低。比如極氪 007 后驅(qū)版，采用更領(lǐng)先的 800V 電氣架構(gòu)等，小米 SU7 核心配置與之對比優(yōu)勢不明顯。有人認為 SU7 每個版型下調(diào) 1.5 萬 - 2 萬元才有高性價比。

但小米汽車的價格也有合理之處。雷軍強調(diào)前期投入大，包括設(shè)計、用料、技術(shù)、研發(fā)等。價格符合市場預(yù)期才能大賣，不能太低，那是對市場不尊重。

友商間競爭常是價格斗爭，價格合理才易被接受。若頂配 35 萬會被攻擊，跟別人差 2 - 3 萬，攻擊就沒殺傷力。

而且，小米汽車也有競爭優(yōu)勢，如與既有生態(tài)整合，包括操作系統(tǒng)、應(yīng)用、手機與 IoT 等硬件，銷售渠道遍及海外市場，利于海外增長。自動駕駛技術(shù)也是關(guān)鍵賣點。

總之，小米汽車定價需綜合考慮多方面因素，目前價格有其合理性和競爭力。