目前雖無(wú)確切公開(kāi)數(shù)據(jù)表明豐田氫能源技術(shù)研發(fā)投入的具體總額，但能看出其投入巨大。豐田一直將氫燃料汽車(chē)視為未來(lái)關(guān)鍵，實(shí)行多向并進(jìn)戰(zhàn)略，長(zhǎng)期探索氫能技術(shù)。從約 50.19 億日元投資中豐田出資 65% ，到與千代田株式會(huì)社合作開(kāi)發(fā)電解系統(tǒng)，還有近 30 年對(duì)下游應(yīng)用技術(shù)的研發(fā)等，都體現(xiàn)了豐田在氫能源研發(fā)上不遺余力，積極為行業(yè)能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量 。

在“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司”的組建中，豐田出資約32.6億日元，占總投資的65% 。這一舉措無(wú)疑展現(xiàn)了豐田在商用車(chē)燃料電池系統(tǒng)研發(fā)以及氫燃料電池車(chē)普及方面的堅(jiān)定決心。如此大額的投資，意味著豐田對(duì)氫能源在商用車(chē)領(lǐng)域的前景充滿信心，也凸顯了其在推動(dòng)氫能源汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程中的積極作為。

2024年2月5日，豐田與千代田株式會(huì)社合作開(kāi)發(fā)5MW PEM電解系統(tǒng)，并計(jì)劃于2025年在豐田本沙工廠導(dǎo)入水電解系統(tǒng)，未來(lái)更要擴(kuò)大到10MW級(jí)。這一系列動(dòng)作表明，豐田在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上游的制氫環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力。長(zhǎng)期的技術(shù)探索與實(shí)踐，近30年對(duì)下游應(yīng)用技術(shù)的鉆研，以及如今積極布局制氫，都顯示出豐田在氫能源技術(shù)研發(fā)上的全面性和連貫性。

此外，日本政府相關(guān)政策的支持，為豐田的氫能源布局提供了有利的外部環(huán)境；而豐田自身良好的業(yè)績(jī)和穩(wěn)健的技術(shù)積淀，則成為其不斷投入研發(fā)的堅(jiān)實(shí)后盾。這些因素相互交織，促使豐田在氫能源技術(shù)研發(fā)的道路上穩(wěn)步前行。

總的來(lái)說(shuō)，豐田在氫能源技術(shù)研發(fā)上，通過(guò)多維度的布局、持續(xù)的投入以及長(zhǎng)期的探索，展現(xiàn)出其對(duì)氫能源未來(lái)發(fā)展的高瞻遠(yuǎn)矚。盡管具體投入金額難以確切統(tǒng)計(jì)，但從種種行動(dòng)中不難看出，豐田為氫能源技術(shù)的突破與發(fā)展全力以赴，致力于在全球汽車(chē)能源轉(zhuǎn)型中扮演重要角色 。