L3 級自動駕駛的成本已有所降低，像 AutoBrain 發(fā)布的車規(guī)級量產 HWP L3 自動駕駛系統 Mr.Pilot 成本在 1 萬元以內。過去，L3 級自動駕駛因成本高昂，常是高端車型專屬。如今隨著技術突破，如端到端 AI 大模型應用、輕量化傳感器方案的采用，以及算力芯片迭代，智能駕駛系統成本降低 30%以上。這使得 L3 級自動駕駛成本大幅下降，有望成為 20 萬元以下車型的標配 。

Mr.Pilot系統之所以能將成本控制在如此水平，其硬件配置功不可沒。它采用自主研發(fā)的域控制器和定制的量產車型前裝車規(guī)級傳感器，硬件采用6個毫米波雷達 + 1路攝像頭 + 8個超聲波雷達的「無激光雷達」組合方案。這種獨特的組合避免了使用昂貴的激光雷達，從而在保證性能的同時，有效控制了成本。而且，該系統具備多種性能參數優(yōu)勢，覆蓋全部高速場景，車輛運行設計場景多達93種，可實現車道保持、自主跟車等操作。同時，它還擁有OTA功能，不依賴高精地圖，性價比極高。

不僅如此，只要量產車自帶ACC自適應巡航系統、車道保持系統、自主剎車系統，都可通過加裝AutoBrain HWP升級到L3級別自動駕駛，實際體驗效果良好，滿足量產要求。這意味著對于很多現有車型來說，無需進行大規(guī)模的硬件更換和復雜的系統改造，就能以相對較低的成本實現L3級自動駕駛的升級，進一步拉低了L3級自動駕駛的綜合成本。

在曾經，特斯拉、蔚來等品牌選裝輔助駕駛功能價格較高。與之相比，AutoBrain的Mr.Pilot系統在成本控制方面展現出明顯優(yōu)勢，為市場提供了一個更為經濟實惠的L3級自動駕駛選擇。這種成本的降低，不僅讓更多消費者能夠以較低的價格享受到更高級別的自動駕駛體驗，也為汽車行業(yè)的智能化發(fā)展注入了新的活力。

總的來說，L3級自動駕駛的成本正隨著技術的進步而不斷下降。AutoBrain的Mr.Pilot系統以不到一萬元的成本為行業(yè)樹立了新的標桿，多種技術的綜合應用推動著智能駕駛系統成本降低，使得L3級自動駕駛不再是高端車型的“專利”，而是朝著更廣泛普及的方向大步邁進，未來也將為更多消費者帶來智能出行的便利。