比亞迪秦 EV 在動力方面表現(xiàn)出色，提供多種選擇以滿足不同消費者需求。該車采用雙電機結(jié)構(gòu)時，最大總功率達(dá) 318kW，0-100km/h 加速僅 3.9 秒。秦 EV450 憑借自主研發(fā)的電機，百公里加速 7.9 秒，加速迅猛且平順。2021 款標(biāo)準(zhǔn)版也有不錯的動力參數(shù)。不同版本的秦 EV 無論是日常城市駕駛還是追求速度激情，都能給駕駛者帶來卓越體驗 。

秦 EV300 同樣可圈可點，它配備的永磁同步電機最大輸出功率達(dá) 218 馬力，峰值扭矩 310 牛米，最高時速能達(dá)到 150 公里/小時。在純 EV 模式下，200 牛米的扭矩推動 1.7 噸車身毫無壓力，加速體驗好的同時，沒有發(fā)動機噪音的干擾，讓城市駕駛更加愜意輕松，穿梭于大街小巷都游刃有余。

秦 100 的混動模式更是一大亮點。其動力系統(tǒng)最大扭矩可達(dá) 479 牛米，發(fā)動機與電動機默契配合。發(fā)動機最大功率 113 千瓦，峰值扭矩 240 牛米，電動機最大功率 110 千瓦，峰值扭矩 200 牛米。當(dāng)電池電量不足或者駕駛者深踩油門需要更強動力時，發(fā)動機能夠平順地介入工作，整個過程過渡自然，不會讓駕乘者感到突兀。而且切換到 SPORT 模式后，車輛仿佛被喚醒了“運動基因”，油門變得十分靈敏，動力隨叫隨到，加速強勁有力，能讓駕駛者盡情享受速度帶來的激情。

秦雙冠版采用 1.5T 發(fā)動機和電動機的混動系統(tǒng)，綜合最大輸出功率 295 馬力，峰值扭矩 479 牛米。純電續(xù)航可達(dá) 70 公里，混動模式下 0 到百公里加速僅 5.9 秒，最高時速 185 公里，百公里綜合油耗 2 升，兼顧了動力與油耗。

總之，比亞迪秦 EV 各個版本在動力方面都有獨特優(yōu)勢。無論是追求極致速度，還是注重日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與舒適性，亦或是想要在兩者之間找到平衡，秦 EV 都能滿足消費者多樣化的需求，為用戶帶來出色的駕駛感受 。