馬自達(dá)最新款在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。

馬自達(dá)3在綜合路況下，使用92號汽油，每公里燃油消耗約四五角錢。

馬自達(dá)CX-50行也有著先進(jìn)的變缸技術(shù)，能在四缸和兩缸間切換，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

馬自達(dá)CX-30的油耗在混動車型中很出彩，城市道路油耗8.3L左右，日常使用百公里油耗6.3升，高速7.5升。

長安馬自達(dá)CX-5搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機(jī)，60km/h勻速巡航工況下百公里油耗5.65L，90km/h中高速勻速續(xù)航工況下百公里油耗6.56L，120km/h巡航狀態(tài)下百公里油耗8.93L，城市15工況法測量下百公里油耗10.11L，領(lǐng)先同級別車型。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)涵蓋發(fā)動機(jī)、變速箱、車身結(jié)構(gòu)等多方面。SKYACTIV-G型發(fā)動機(jī)使用凸頂活塞等技術(shù)，壓縮比達(dá)13:1，實(shí)現(xiàn)奧拓循環(huán)與米勒循環(huán)切換，排氣歧管采用4-2-1布局，還采用鋁合金缸體及輕量化部件。其6擋手自一體變速箱采用小體積液力變矩器和多片式鎖止離合器，鎖止范圍大，傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性提升4-7%。輪胎也采用節(jié)能設(shè)計(jì)，降低滾動阻力，節(jié)省油耗。未來馬自達(dá)第二代創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)將采用HCCI均質(zhì)壓燃技術(shù)，追求更高燃效。