自動擋車檔位不能在行駛中隨意切換。自動擋車有多個擋位，各有其功能和適用場景。像 P 檔和 R 檔，必須在車輛完全停止時才能切換，若行駛中強行切換會嚴重損害變速箱；而在同向行駛的部分檔位間，如從 S 擋切換到 L 檔、從 L 檔切換到 D 擋等，無需踩剎車可切換，但高速行駛時突然掛入低速模式也會給變速箱和發(fā)動機帶來極大負荷。所以，行駛中切換擋位要依具體情況謹慎操作 。

D檔作為前進擋，在正常行駛時使用。N檔為空擋，雖然在行駛中D檔和N檔可根據(jù)情況換擋，但要注意車速和操作的平穩(wěn)性，切不可在高速行駛時猛然換擋。尤其需要注意的是，行駛時不能把自動擋換到N檔進行空擋滑行，這對剎車、制動系統(tǒng)危害極大，關乎生命安全，而且怠速打滑時間長了還會損壞制動器。

部分自動擋汽車帶有手動模式（M）或運動模式（S），在這些模式下，駕駛者可以進行手動換擋操作。比如在陡峭的上坡或下坡路段，就需要手動干預換擋，將變速桿從D擋切換至L等合適擋位，無需停車或剎車；從D擋切換至M擋啟用手動模式，通過加減檔操作進行切換時，同樣無需停車制動；從其他前進擋切換回D擋也無需停車制動。

此外，有些高端車的自動擋帶有手動模式，即便手動設置的檔位與發(fā)動機轉速、車速不匹配，在變速箱TCU的控制下，它也會主動進行干預。

總之，自動擋車行駛中擋位切換并非隨心所欲。不同擋位有不同作用，切換時要充分考慮車輛狀態(tài)、行駛速度和路況等因素。合理、謹慎地切換擋位，才能保障行車安全，延長車輛使用壽命，讓駕駛過程更加順暢舒適 。