純電動車與燃油車價格各有高低，難分伯仲。購車時，純電動車因政策補貼可能價格更優(yōu)惠，且貸款比例高，像 8 萬元的車，純電動車補貼后比燃油車便宜不少。使用中，純電動車燃料與保養(yǎng)成本遠低于燃油車，百公里電費僅 9.6 至 12 元，保養(yǎng)間隔長、單次費用低。不過，純電動車保險費用高，貶值快，電池更換成本也高。所以，二者價格需綜合多方面考量 。

在購車成本環(huán)節(jié)，雖然部分純電動車初始定價較高，同款車電動版與燃油版售價有時能相差 10 萬元左右。可一旦算上補貼和購置稅減免等優(yōu)惠，天平往往會向純電動車傾斜。而且，新能源汽車在貸款方面能享受更高比例，進一步降低了購車門檻。比如一些熱門車型，消費者選擇純電動版本在購車時能省下一筆可觀的費用。

使用成本上，二者差異顯著。純電動車在燃料費用上有著絕對優(yōu)勢，百公里耗電量約 12 度至 15 度，按居民用電 0.8 元一度計算，百公里僅需 9.6 元至 12 元。而燃油車百公里油費一般在 50 元至 60 元，行駛同樣里程，燃油車的油費支出是純電動車的數(shù)倍。保養(yǎng)方面，燃油車保養(yǎng)頻繁，1 萬公里小保養(yǎng)費用約 300 元，2 至 3 萬公里中保養(yǎng)約 1000 元；純電動車則保養(yǎng)間隔長，大約 2 萬公里保養(yǎng)一次，單次費用約 300 元。

然而，純電動車并非毫無劣勢。保險費用上，它通常比同級燃油車高出約 3000 元。而且在貶值方面，新能源車初期貶值速度較快，二手車價值較低，三五年后出售可能比燃油車少賣 6 萬元以上。另外，電池組成本約占整車成本 60%，后期電池更換成本高昂。

綜上所述，純電動車和燃油車在價格方面各有利弊。消費者在選擇時，應(yīng)結(jié)合自身的使用需求、經(jīng)濟狀況、出行習慣等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最合適的決策。