大眾中國的研發(fā)投入數(shù)額頗為可觀且涉及多領(lǐng)域。近年來，一汽 - 大眾截至去年底研發(fā)總投入超180億元，2021年研發(fā)總投入214.2億元且后續(xù)增速迅猛。上汽大眾計(jì)劃投入1300億元完善產(chǎn)品布局。2024年第一季度，大眾汽車集團(tuán)研發(fā)投入高達(dá)50.1億美元。大眾中國在傳統(tǒng)燃油車改進(jìn)、新能源車研發(fā)及智能網(wǎng)聯(lián)等新興領(lǐng)域均有大力投入，不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。

具體來看，一汽 - 大眾在研發(fā)方面的腳步從未停歇。截至去年底，其研發(fā)總投入已超過180億元，每年都投入超過5億元用于技術(shù)開發(fā)，研發(fā)硬件設(shè)備更是多達(dá)5268臺(tái)套 。在2021年，研發(fā)總投入達(dá)到214.2億元，同比增長(zhǎng)3.9%，占營(yíng)收比重達(dá)3%，而2022年增速超行業(yè)3倍，彰顯出其對(duì)研發(fā)重視程度的不斷提升。并且每年在硬件建設(shè)方面投入也超過2億元，為研發(fā)工作提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。不僅如此，未來每年還有超180億元的研發(fā)投入計(jì)劃，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上累計(jì)投入更是達(dá)百億規(guī)模。尤其值得一提的是，在新能源車領(lǐng)域，一汽 - 大眾已經(jīng)組建了相關(guān)人才隊(duì)伍，積累了試驗(yàn)方法、手段和流程，還獲得30余項(xiàng)專利，另有數(shù)十項(xiàng)正在申報(bào)中，今年研發(fā)經(jīng)費(fèi)更是進(jìn)一步向新能源車方面傾斜，致力于在新能源賽道上取得更大突破。

上汽大眾同樣展現(xiàn)出對(duì)研發(fā)的堅(jiān)定決心。為了在未來五年內(nèi)全面完善產(chǎn)品布局，上汽大眾計(jì)劃投入1300億元之巨，這個(gè)龐大的資金規(guī)模涵蓋了新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)及混合動(dòng)力車型等多個(gè)前沿領(lǐng)域。其中，僅新能源汽車工廠就投資了170億元，足見其對(duì)新能源領(lǐng)域發(fā)展的重視與信心，積極布局以適應(yīng)市場(chǎng)的新需求和行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

從大眾汽車集團(tuán)整體角度，其研發(fā)投入也一直處于行業(yè)前列。2018年，大眾汽車集團(tuán)在研發(fā)領(lǐng)域投入了158億美元。2019年，大眾汽車集團(tuán)規(guī)劃在2020年至2024年間投入600億歐元用于研發(fā)電動(dòng)汽車和數(shù)字化等新一代技術(shù)，其中330億歐元專門用于純電動(dòng)汽車，270億歐元用于混合動(dòng)力車和數(shù)字化等領(lǐng)域。在2024年第一季度，大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)投入高達(dá)50.1億美元，折合人民幣約355.71億元，研發(fā)投入強(qiáng)度為6.12% 。2024年，德國大眾集團(tuán)還宣布將投入600億歐元用于研發(fā)下一代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，此次投入占到了總研發(fā)費(fèi)用的約三分之一。

大眾中國通過持續(xù)高額的研發(fā)投入，在傳統(tǒng)燃油車技術(shù)改進(jìn)方面不斷深耕，提升產(chǎn)品性能與品質(zhì)；在新能源車領(lǐng)域積極布局，加大電動(dòng)化和智能化研發(fā)力度；同時(shí)在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域大力投入，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。這些投入為大眾中國在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)，助力其不斷推出符合市場(chǎng)需求和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)品，鞏固并提升其在汽車市場(chǎng)的地位，向著更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。