蘭博基尼所有車型在全球的銷量如何?

蘭博基尼近幾年在全球的銷量整體呈增長態(tài)勢,2024年交付量達10687輛創(chuàng)新高。從過往數(shù)據(jù)來看,2019 - 2024年期間,其銷量穩(wěn)步攀升,如2019年交付8205輛,到2023年突破1萬輛大關,2024年再創(chuàng)新高。其中,Urus一直是最暢銷車型,常年占總銷量近60% 。在區(qū)域方面,美國長期是最大市場,其次是德國,中國市場表現(xiàn)也較為亮眼。

具體來說,2019年蘭博基尼全球交付量為8205輛,其中Urus銷量達4962輛,占據(jù)了總銷量的較大比重。這一年,美國市場表現(xiàn)突出,銷量為2837輛,成為蘭博基尼全球最大的單一市場;中國市場也有不錯的成績,交付量為770輛。

2020年上半年交付5090輛,Urus依然是最暢銷車型,占總銷量的61% 。盡管受到一些客觀因素影響,但蘭博基尼的市場表現(xiàn)依然可圈可點。

到了2021年,全年蘭博基尼全球銷量8405輛,同比增長13%。Urus更是表現(xiàn)強勁,交付5021輛,占總銷量的59.74%。上半年銷售4852臺,其中美國1502臺位居各國銷量之首,中國602臺排第二,德國391臺排第三。從區(qū)域分布來看,歐洲、中東和非洲地區(qū)占總交付量41%,美洲地區(qū)占34%份額,亞太地區(qū)占25%。

2022年前六個月交付了5090輛汽車,比去年同期增長4.9%,Urus依舊是最暢銷車型,占總銷量61%。

2023年對于蘭博基尼來說是具有里程碑意義的一年,全球共賣出10112輛,是品牌有史以來銷量最好的一年,較2022年增長約10%,10年來全球銷量成長4倍。這一年,美國銷量最大,為3000輛;德國位居第二,為961輛;中國銷量845輛,位列第三。而Urus在這一年的全球銷量為6087輛,幾乎占總銷量的60%。

2024年,蘭博基尼全球交付量達10687輛,再創(chuàng)新高。EMEA地區(qū)交付4227輛,美洲地區(qū)交付3712輛,亞太地區(qū)交付2748輛。雖然沒有公布各車型具體銷量數(shù)據(jù),但按照以往的銷售趨勢推測,Urus大概率仍是最暢銷車型。值得一提的是,2024年銷量增長最快的車型是Revuelto 。

從這些數(shù)據(jù)不難看出,蘭博基尼在全球汽車市場上的影響力與日俱增。其銷量的增長不僅得益于Urus這款明星車型的持續(xù)熱銷,也離不開全球經濟的發(fā)展以及品牌自身的不斷創(chuàng)新和推廣。同時,不同地區(qū)市場的消費能力和需求差異,也在一定程度上影響著蘭博基尼的銷量分布。無論是超級跑車還是SUV車型,蘭博基尼都憑借其獨特的設計、卓越的性能和深厚的品牌底蘊,吸引著眾多消費者的目光,在全球汽車市場中占據(jù)著重要的一席之地。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

比亞迪與吉利的底盤調校各有千秋,前者在新能源智能底盤領域實現(xiàn)了突破性創(chuàng)新,后者則憑借架構賦能達成了家用車的全能均衡。吉利依托與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA及e-CMA架構,以高剛性車身為基礎,通過中歐團隊聯(lián)合調校,實現(xiàn)了“軟而不散、韌而不彈”的歐
傳祺GS4自動擋貸款落地的首付和月供需結合具體車型、首付比例及貸款年限綜合計算,以常見配置為例,首付約3.1萬至3.8萬元,月供在2153元至2769元區(qū)間。以2021款270T自動豪華智聯(lián)版為例,終端價116800元,按30%首付、3年貸
卡仕達與飛歌各有優(yōu)勢,若更看重導航精準度、顯示效果與功能穩(wěn)定性,卡仕達更值得入手;若追求系統(tǒng)多樣性與硬件配置,飛歌則是不錯的選擇。作為汽車導航領域的兩大知名品牌,卡仕達憑借7英寸800x480高清觸控屏、靈敏的GPS接收與智能語音提示,為駕
自己動手清洗汽車空調風道,能在一定程度上緩解甚至解決熱風的臭腳丫味問題,但需結合異味成因和操作方式綜合判斷。若異味源于風道內的塵土堆積、輕微霉菌滋生,通過使用專業(yè)風道清洗劑按步驟操作,配合更換或清潔空調濾芯、利用陽光高溫烘干等方法,通常能有
上劃加載更多內容
AI選車專家