柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下啟動(dòng)性能相對(duì)較差，但不同車(chē)型表現(xiàn)有差異。低溫時(shí)，柴油的流動(dòng)性和霧化效果變差，普通柴油在低溫下難以高效霧化，影響啟動(dòng)。像長(zhǎng)城炮柴油版冬季啟動(dòng)可能遇困難，不過(guò)可通過(guò)多種措施改善。而江鈴福順的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)迅速，江鈴大道極寒版在極寒條件下也能啟動(dòng)無(wú)憂，通過(guò)多種技術(shù)提升了低溫環(huán)境下的表現(xiàn) 。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下啟動(dòng)困難，其根源在于缺乏適應(yīng)低溫的燃料。普通0號(hào)柴油在氣溫降至5度以下時(shí)，流動(dòng)性會(huì)顯著下降，這就使得它難以達(dá)到高壓油泵和噴油器所需的高效霧化狀態(tài)。燃油無(wú)法良好霧化，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸后就不能與空氣充分混合，進(jìn)而無(wú)法形成理想的可燃混合氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)艱難。

不過(guò)，眾多汽車(chē)廠商針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下的啟動(dòng)問(wèn)題，都積極研發(fā)并采用了一系列有效的技術(shù)和措施。就像長(zhǎng)城炮柴油版，它自身具備自動(dòng)預(yù)熱功能，在寒冷天氣中可以提前進(jìn)行預(yù)熱，幫助車(chē)輛順利啟動(dòng)。車(chē)主還可以通過(guò)一些人為手段來(lái)提高車(chē)輛在低溫下的啟動(dòng)性能，比如提前選用低溫等級(jí)的柴油，在10度以下使用 -10號(hào)柴油，5度以下使用更低標(biāo)號(hào)的柴油，以此確保燃油在低溫環(huán)境下依然能保持較好的流動(dòng)性；更換低粘度的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，能夠減少低溫下啟動(dòng)時(shí)的阻力；注意電瓶保暖也十分關(guān)鍵，因?yàn)殡娖吭诘蜏叵码娙萘繒?huì)下降，影響啟動(dòng)電力供應(yīng) 。

江鈴旗下的車(chē)型在低溫環(huán)境下則展現(xiàn)出了較為出色的性能。江鈴福順搭載的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下啟動(dòng)迅速，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)明顯抖動(dòng)或異響。而江鈴大道極寒版更是表現(xiàn)卓越，它配備了國(guó)際一線品牌韋巴斯通駐車(chē)加熱器，能在 -33℃的極寒條件下啟動(dòng)無(wú)憂，加熱啟動(dòng)效果和耐用性領(lǐng)先。不僅如此，江鈴皮卡應(yīng)用預(yù)熱塞技術(shù)改善柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)性能；大道極寒版搭載遠(yuǎn)程車(chē)控系統(tǒng)可一鍵預(yù)熱，還配備博世高效預(yù)熱塞，保障冷啟動(dòng)效率和冷機(jī)怠速穩(wěn)定性。其搭載的第五代2.3T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性領(lǐng)先同級(jí)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，在低溫環(huán)境下也能為車(chē)輛提供穩(wěn)定且充足的動(dòng)力輸出。

綜上所述，雖然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下普遍面臨啟動(dòng)性能較差的問(wèn)題，但通過(guò)汽車(chē)廠商不斷地技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，以及車(chē)主采取一些必要的保養(yǎng)維護(hù)措施，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下的啟動(dòng)和運(yùn)行狀況都能得到有效的改善和提升，讓車(chē)輛在寒冷天氣中也能更好地滿足人們的出行和使用需求。