保時捷蛙王通常指的是保時捷 918 Spyder、保時捷 911 gt2 rs 等車型。

保時捷 918 Spyder 全球配額 918 臺，國內(nèi)售價 1338 萬元。它配備了由一臺汽油發(fā)動機和兩臺電動機組成的并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)純電動驅(qū)動、獨立發(fā)動機驅(qū)動或混合動力驅(qū)動等不同模式。其動力強勁，主要動力是移植自 RSSpyder 的 4.8 升 V8 發(fā)動機，可輸出 608 馬力，峰值扭矩 530 牛米，再加上前后橋分別裝有的電動機，總馬力輸出高達 887 馬力，匹配 7 速 PDK 雙離合手自一體變速箱后，百公里加速僅需 2.6 秒。

保時捷 911 gt2 rs 是無數(shù)車迷心目中的夢想之車。在外觀設(shè)計上非常夸張，巨大的尾翼和車身周圍的各種空氣動力學(xué)套件都是為了高速穩(wěn)定性和下壓力。動力方面，搭載 3.8 升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機，可輸出 700 馬力和 750 牛米的最大扭矩，在 2500 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，7000 轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大功率。匹配 7 速雙離合變速箱，能提高汽車的換擋速度和傳動效率。底盤方面，前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，可提高車輪抓地力，提升操控性和乘坐舒適性。

此外，保時捷 919 EVO 雖不是量產(chǎn)車型，但也是“蛙王”之一。它是基于勒芒 24 小時耐力賽的 919 混合動力車打造的純粹賽車。對空氣動力學(xué)進行重新優(yōu)化，風阻和下壓力達到 F1 水平，車身采用碳纖維材質(zhì)，還放棄前大燈設(shè)計以減重。車頂配備“鯊魚鰭”空氣動力學(xué)套件，車尾有超大后擾流板和擴散器。配備由保時捷和米其林聯(lián)合開發(fā)的全熱塑輪胎和碳纖維陶瓷制動系統(tǒng)。雖搭載 2.0T 發(fā)動機，但采用混合動力系統(tǒng)，前軸有電動機，最大綜合功率達 1160 馬力，2.2 秒就能破百，還打破了紐北賽道紀錄。

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