問(wèn)
上海通用召回涉及哪些車型?
上海通用召回的車型包括:
別克品牌部分 2021 至 2023 年款昂科威 S、全新一代君越、全新一代君威;部分 2022 至 2023 年款昂科威 PLUS、昂科旗;部分 2023 年款昂揚(yáng),共計(jì) 611260 輛。
雪佛蘭品牌部分 2021 至 2023 年款探界者、邁銳寶 XL;部分 2022 至 2023 年款開(kāi)拓者;部分 2023 年款星邁羅,共計(jì) 195819 輛。
凱迪拉克品牌部分 2021 至 2023 年款 XT4、XT5、XT6;部分 2023 年款 GT4,共計(jì) 327006 輛。
此次召回的原因是車輛燃油泵控制模塊防潮性能不佳,涉水受潮后水汽可能侵入控制模塊內(nèi)部造成工作異常,極端情況下會(huì)導(dǎo)致車輛行駛中失去動(dòng)力,存在安全隱患。上汽通用汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的燃油泵控制模塊,以消除安全隱患。
此次召回活動(dòng)為今年 6 月 21 日上汽通用汽車有限公司 74295 輛探界者車輛變更召回措施的再次召回,并擴(kuò)大召回范圍。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
link&co(中文名領(lǐng)克)是由吉利汽車集團(tuán)與沃爾沃汽車集團(tuán)合資成立的高端品牌,其主要生產(chǎn)基地包括河北張家口工廠、四川成都工廠和浙江余姚工廠。作為吉利與沃爾沃深度合作的結(jié)晶,領(lǐng)克既依托了沃爾沃的全球技術(shù)研發(fā)體系,也整合了吉利在本土制造與市場(chǎng)
汽車搭電啟動(dòng)后電瓶恢復(fù)電量的時(shí)間并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),輕度缺電時(shí)半小時(shí)以上的中高速行駛或許足夠,嚴(yán)重虧電則可能需要20小時(shí)以上,具體時(shí)長(zhǎng)受電池健康、發(fā)電機(jī)效率、行駛狀態(tài)等多重因素制約。這是因?yàn)殡娖康某潆娺^(guò)程并非簡(jiǎn)單的“時(shí)間累加”,而是與車輛動(dòng)力系統(tǒng)
汽車鑰匙電池型號(hào)可通過(guò)打開(kāi)鑰匙查看原廠電池標(biāo)注、查閱說(shuō)明書(shū)或咨詢廠家/經(jīng)銷商確定,更換時(shí)需匹配型號(hào)以保障正常使用。打開(kāi)鑰匙是最直接的方式,多數(shù)原廠電池會(huì)清晰印著CR2032、CR2025這類常見(jiàn)型號(hào),像CR2032直徑20毫米、厚度3.2毫
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