東風(fēng)啟辰 T70 的油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò)，實(shí)際駕駛中車主反饋大約在 8 個(gè)油左右。官方數(shù)據(jù)顯示其綜合工況油耗為 7.1 - 7.8L/100km，不同排量車型的實(shí)際油耗略有差異，1.4T 約 8.6L/100km，1.6L 約 8.5L/100km，2.0L 約 8.4L/100km。這得益于它采用與逍客相同的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，以及發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)、底盤與變速箱的良好匹配等，使燃油經(jīng)濟(jì)性有保障。

具體來看，東風(fēng)啟辰T70在發(fā)動(dòng)機(jī)的選用上十分考究。無論是1.6L還是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，都具備高效燃燒的特性。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，讓燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，釋放出更多的能量，從而在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，盡可能降低燃油的消耗。這種高效燃燒的技術(shù)，無疑是其低油耗的關(guān)鍵因素之一。

底盤和變速箱的默契配合，同樣為油耗表現(xiàn)增色不少。當(dāng)車輛在道路上行駛時(shí)，良好的底盤與變速箱匹配，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于較為經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間。比如在平穩(wěn)加速時(shí)，變速箱能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免了不必要的動(dòng)力浪費(fèi)，進(jìn)而降低了油耗。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，5速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱的應(yīng)用也發(fā)揮了重要作用。5速手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高，駕駛員可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，靈活地選擇擋位，實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而CVT無級(jí)變速箱則憑借其獨(dú)特的工作原理，能夠在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)連續(xù)的變速比變化，換擋過程平順，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在最佳的工作轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，鋁合金缸蓋和缸體的使用也是一個(gè)亮點(diǎn)。鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用，大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。發(fā)動(dòng)機(jī)重量的降低，意味著車輛整體重量的減輕，這有助于提高汽車的機(jī)動(dòng)性，使車輛在行駛過程中更加輕松靈活，減少了能量的損耗，自然也就有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過，汽車的油耗并非僅僅取決于車輛本身的硬件條件，駕駛習(xí)慣和路況同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生顯著影響。如果駕駛過程中經(jīng)常突然加速或減速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要頻繁地調(diào)整工作狀態(tài)，這無疑會(huì)增加燃油的消耗。相反，平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，能夠讓車輛保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，從而降低油耗。

路況的影響也不容忽視。在擁堵的城市道路上，車輛頻繁地啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這會(huì)導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)，使得油耗升高。而在暢通的高速公路上，車輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在高效區(qū)間持續(xù)工作，油耗也就相對(duì)較低。

總的來說，東風(fēng)啟辰T70憑借自身優(yōu)秀的硬件配置，在油耗方面有著不錯(cuò)的先天優(yōu)勢(shì)。但要想真正實(shí)現(xiàn)較低的油耗，車主還需要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并根據(jù)不同的路況合理駕駛。這樣，才能讓東風(fēng)啟辰T70在保證駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，展現(xiàn)出更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性 。