國產(chǎn)新能源車在智能駕駛方面取得諸多突破，不僅技術(shù)不斷革新，功能應(yīng)用也日益廣泛。比亞迪發(fā)布整車智能戰(zhàn)略與璇璣架構(gòu)，應(yīng)用AI大模型且測試L3級技術(shù)；智己汽車帶來城市NOA等新體驗，深度融合智能駕駛與座艙；廣汽昊鉑HT實現(xiàn)激光雷達(dá)與視覺算法融合，支持無圖智駕。此外，L3/L4級智駕迅速鋪開，自動泊車等功能成熟，充分彰顯了國產(chǎn)新能源車在智能駕駛領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。

在技術(shù)革新層面，眾多國產(chǎn)新能源車品牌展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。小鵬汽車與英偉達(dá)合作，探索智能駕駛新的可能，同時借助生成式AI提升自動駕駛模型迭代速度以及長尾場景覆蓋能力。理想汽車采用基于Transformer模型架構(gòu)的BEV、Occupancy感知算法，為智能駕駛提供更精準(zhǔn)的環(huán)境感知。而比亞迪更是憑借璇璣大模型的算法壓縮技術(shù)，實現(xiàn)中低算力芯片的高階功能，讓L2+級智駕功能得以下沉，自動泊車滲透率突破90%，極大地提升了用戶日常使用的便利性。

功能應(yīng)用方面同樣成果斐然。如今，高速導(dǎo)航輔助駕駛已成為許多國產(chǎn)新能源車的標(biāo)配，車輛能在高速上設(shè)定目的地后自動智駕前往。城市NOA功能也逐漸成熟，像智己LS6等車型的城市NOA，使車輛可在復(fù)雜城市道路中自動變道、巧妙避障、精準(zhǔn)識別紅綠燈，極大地緩解了城市出行的駕駛壓力。自動泊車功能更是日臻完善，無論是垂直泊車還是側(cè)方停車，都能輕松應(yīng)對，進(jìn)一步提升了用戶的駕駛體驗。

國產(chǎn)新能源車在智能駕駛領(lǐng)域的突破，是技術(shù)與應(yīng)用協(xié)同發(fā)展的成果。從算法模型的創(chuàng)新到實際功能的廣泛應(yīng)用，每一步都凝聚著車企的智慧與努力。這些突破不僅為消費者帶來更便捷、智能的出行體驗，也讓國產(chǎn)新能源車在全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭中占據(jù)重要地位，引領(lǐng)著汽車行業(yè)向智能化未來加速邁進(jìn) 。