側(cè)方停車(chē)常見(jiàn)的錯(cuò)誤包括過(guò)早打方向、看點(diǎn)視角有誤差、座椅和鏡子未調(diào)整好、打輪時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)、對(duì)后方距離估計(jì)不足以及忘記打轉(zhuǎn)向燈等；糾正方法則要視具體錯(cuò)誤而定，如適當(dāng)回方向、找準(zhǔn)適合自己的點(diǎn)位、及時(shí)調(diào)整車(chē)身等。側(cè)方停車(chē)作為駕駛中的一項(xiàng)重要技能，這些錯(cuò)誤會(huì)影響停車(chē)的準(zhǔn)確性與效率。掌握相應(yīng)糾正方法，能讓駕駛者在面對(duì)側(cè)方停車(chē)場(chǎng)景時(shí)更加從容自信，順利完成停車(chē)動(dòng)作 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)過(guò)早打方向的問(wèn)題。不少人在考試緊張情緒的影響下，會(huì)下意識(shí)地提早打方向，致使車(chē)身緊緊貼近庫(kù)邊線。遇到這種情況，可在車(chē)體大致擺正后，適當(dāng)回一點(diǎn)方向，借此增加后輪的旋轉(zhuǎn)半徑。同時(shí)，通過(guò)后視鏡仔細(xì)觀察并靈活調(diào)整，直至車(chē)身達(dá)到合適位置后再固定。

看點(diǎn)視角有誤差也是常見(jiàn)錯(cuò)誤之一。學(xué)員通過(guò)后視鏡觀察后輪和邊線關(guān)系時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)判斷失誤。這就需要在平時(shí)的練習(xí)中多加留意，歪頭看后視鏡，切不可探頭出車(chē)窗。并且在考試前，一定要調(diào)整好后視鏡的角度，找到適合自己的精準(zhǔn)點(diǎn)位，然后反復(fù)練習(xí)。

打輪時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)同樣棘手。若打輪過(guò)早，可在車(chē)體旋轉(zhuǎn)到大約45度角時(shí)及時(shí)回正方向；要是錯(cuò)過(guò)了打輪時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車(chē)體角度過(guò)大，那就立即停車(chē)掛前進(jìn)擋，方向保持不動(dòng)，此時(shí)車(chē)會(huì)沿原軌跡右轉(zhuǎn)。通過(guò)左后視鏡觀察到特定位置后停車(chē)回正，接著斜著后退并巧妙打輪，使車(chē)體能夠居中入位。

對(duì)后方距離估計(jì)不足時(shí)，應(yīng)先將車(chē)往前調(diào)整，盡量讓車(chē)身擺正。通過(guò)后視鏡判斷車(chē)身兩側(cè)距離是否一寬一窄，若左窄右寬，就朝著寬的方向打輪。當(dāng)后輪距離馬路邊石約20公分時(shí)，回兩倍方向，待車(chē)左轉(zhuǎn)車(chē)體擺正后再回正方向。

最后，千萬(wàn)別忘了出庫(kù)時(shí)打轉(zhuǎn)向燈?？刂坪秒x合器，當(dāng)打死方向盤(pán)時(shí)先向上松抬一點(diǎn)離合器，回正方向時(shí)再向下踩壓一點(diǎn)離合器，確保車(chē)速始終穩(wěn)定。

總之，側(cè)方停車(chē)雖有挑戰(zhàn)，但只要牢記這些常見(jiàn)錯(cuò)誤及對(duì)應(yīng)的糾正方法，勤加練習(xí)，就能不斷提升停車(chē)技能，輕松應(yīng)對(duì)各種側(cè)方停車(chē)場(chǎng)景。