依維柯封閉貨車(chē)的油耗因車(chē)型有所不同，得意車(chē)型油耗在11L左右，全新整體式廂貨產(chǎn)品百公里油耗約7L 。依維柯不同系列產(chǎn)品在油耗方面存在差異，得意雖油耗偏高，可在城市物流運(yùn)輸場(chǎng)景中憑借其空間、承載等優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出色作用；而全新整體式廂貨產(chǎn)品憑借技術(shù)優(yōu)化等手段，實(shí)現(xiàn)了較為出色的低油耗表現(xiàn)，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求 。

得意車(chē)型油耗相對(duì)較高，這背后有著多方面的因素。從車(chē)輛本身來(lái)看，它在設(shè)計(jì)上側(cè)重于強(qiáng)大的承載能力和寬敞的載貨空間，車(chē)身相對(duì)較重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的動(dòng)力輸出來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，這無(wú)疑會(huì)增加燃油的消耗。然而，在城市物流運(yùn)輸中，頻繁的啟停、復(fù)雜的路況以及對(duì)裝載量的高要求，得意車(chē)型憑借其穩(wěn)定的性能和較大的載貨空間，即使油耗稍高，也依然是許多物流從業(yè)者的得力助手。它能夠高效地完成貨物的運(yùn)輸任務(wù)，在成本和效率之間找到了一種平衡。

全新整體式廂貨產(chǎn)品能有百公里約7L的低油耗表現(xiàn)，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化的車(chē)身設(shè)計(jì)。先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)使得燃油能夠更精準(zhǔn)地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提高了燃油的利用率。輕量化的車(chē)身材質(zhì)在保證車(chē)輛強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了整車(chē)重量，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而減少了燃油的消耗。這種低油耗的特性，對(duì)于那些追求成本控制、注重環(huán)保的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有很大的吸引力。

總的來(lái)說(shuō)，依維柯封閉貨車(chē)不同車(chē)型的油耗各有特點(diǎn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際需求，如運(yùn)輸場(chǎng)景、貨物承載量等因素，綜合考量油耗以及車(chē)輛的其他性能，從而選出最適合自己的車(chē)型。