汽車結(jié)構(gòu)中的動(dòng)力系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組成。發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)的核心，好比汽車的“心臟”，通過(guò)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。而變速箱則像是動(dòng)力的“調(diào)配師”，負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，精準(zhǔn)地傳遞給車輪，通過(guò)不同齒輪配比，讓汽車實(shí)現(xiàn)不同速度行駛。二者緊密協(xié)作，為汽車的前行提供源源不斷的動(dòng)力 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)可謂發(fā)動(dòng)機(jī)的“骨架”，它由活塞、連桿、曲軸等組成，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了從直線運(yùn)動(dòng)到圓周運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，這是發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。配氣機(jī)構(gòu)則像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸器官”，它負(fù)責(zé)按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使新鮮空氣順利進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)排出，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒和運(yùn)轉(zhuǎn)。

再看看五大系統(tǒng)。起動(dòng)系就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“鬧鐘”，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)；潤(rùn)滑系是發(fā)動(dòng)機(jī)的“潤(rùn)滑油路”，通過(guò)機(jī)油泵等部件，將潤(rùn)滑油輸送到各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件表面，減少磨損和摩擦；燃油供給系如同“糧草輸送官”，把燃油從油箱精準(zhǔn)地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，確保充分燃燒；冷卻系宛如發(fā)動(dòng)機(jī)的“空調(diào)”，通過(guò)散熱器、水泵等部件，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，維持正常工作溫度；點(diǎn)火系則是發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火開關(guān)”（柴油機(jī)除外），在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。

而變速箱總成通常由變速箱體、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、鎖定裝置，主減速器、差速器和半軸等部分組成。不同部件相互配合，完成動(dòng)力的傳遞與調(diào)配。自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，變扭器、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)等協(xié)同工作，為駕駛者帶來(lái)更便捷的操作體驗(yàn)。

汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，各自有著精密且復(fù)雜的構(gòu)造。它們分工明確又緊密協(xié)作，共同保障了汽車的正常行駛，是汽車能夠馳騁在路上的動(dòng)力源泉 。