重慶長安汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略是什么?

重慶長安汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面:

一、銷量目標

- 2024年集團銷量280萬輛,其中自主板塊銷量220.4萬輛,新能源銷量75萬輛,海外銷量48萬輛。

- 2025年集團銷量350-400萬輛,自主板塊銷量280-300萬輛,新能源銷量120萬輛,海外銷量70萬輛。

- 到2030年,公司總體銷量500萬輛,其中自主板塊銷量400萬輛,新能源銷量300萬-350萬輛,海外銷量120萬輛。

二、產(chǎn)品規(guī)劃

- 到2028年,推出30余款新能源產(chǎn)品。

- 2024年各季度有新品推出,如一季度長安獵手交付,二季度深藍硬派SUV G318上市等。

- 數(shù)智新汽車長安啟源E07將于今年10月大規(guī)模量產(chǎn)。

三、技術(shù)創(chuàng)新

- 智能化“北斗天樞”計劃不斷突破,掌握眾多智能化核心技術(shù)。

- 新能源“香格里拉”計劃持續(xù)推進,阿維塔、深藍等品牌不斷發(fā)展。

- 推動氫燃料技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化,打造新一代深度集成電驅(qū)。

四、品牌布局

- 打造長安深藍、阿維塔等新能源品牌。

- 優(yōu)化長安UNI、長安乘用車、歐尚、凱程等品牌戰(zhàn)略及定位,向電氣化及電動化全面轉(zhuǎn)型。

五、生態(tài)布局

- 構(gòu)建綠色生態(tài)與科技生態(tài)。

六、海外拓展

- 推進海外戰(zhàn)略基地建設(shè),如在泰國的基地。

- 加快進入澳新、南非、以色列等空白市場。

七、轉(zhuǎn)型與合作

- 堅持向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

- 實施“215”伙伴行動,包括堅持“兩大提升”,升級“一大關(guān)系”,實現(xiàn)“五大新躍遷”。

- 與眾多企業(yè)開展合作,構(gòu)建領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

鹵素?zé)襞輷QLED燈泡后耗電量通??山档?0%以上,節(jié)能效果十分顯著。從功率消耗來看,普通鹵素?zé)舻墓β室话阍?5瓦左右,而同等照度下LED大燈僅需20瓦左右,主流LED前大燈的功率甚至僅為原始鹵素?zé)襞莸囊话?;從實際使用場景計算,若一輛日用車每
2.4排量車船稅可以和交強險一起繳納。根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定,從事交強險業(yè)務(wù)的保險機構(gòu)會在辦理交強險時代收車船稅,車主無需額外跑稅務(wù)部門,能大幅節(jié)省時間成本。這兩項費用雖性質(zhì)不同——交強險是法定強制保險,車船稅是財產(chǎn)稅,但均需每年繳納,且繳納交強
2022年車輛購置稅的計算方式未做根本性調(diào)整,基礎(chǔ)公式仍為“購置稅稅款=發(fā)票價÷11.3”,同時針對部分燃油車型實施了購置稅減半的階段性優(yōu)惠政策。 這一計算邏輯的核心在于以“不含稅價格”為計稅基礎(chǔ):購車發(fā)票價包含13%的增值稅,需先通
摩托車與汽車的車船稅收費標準主要區(qū)別在于計稅依據(jù)和征收方式:摩托車多按固定稅額或排量區(qū)間定額征收,且受地方政策影響較大;汽車則根據(jù)車型(乘用車、商用車等)和排量/整備質(zhì)量分檔計稅,標準更細化。 具體來看,摩托車車船稅屬于地方稅范疇,不
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家