法拉利 F12 與同級(jí)別車型相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先，在動(dòng)力方面，它搭載 6.3L V12 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，百米提速僅需 3.1 秒，0—200km/h 僅需 8.5 秒，最高時(shí)速 340km/h，動(dòng)力強(qiáng)勁。

其次，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.299，使得加速絲滑，油耗相比同級(jí)別降低約 30%。

在外觀內(nèi)飾上，由法拉利造型中心與賓尼法利納聯(lián)手打造，整合了空氣動(dòng)力學(xué)特性與和諧優(yōu)雅的車身比例，采用鋁合金車體框架、碳纖維組件和真皮座椅，實(shí)現(xiàn)輕量化與車身強(qiáng)度相結(jié)合。

操控上，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎高性能確保了極致發(fā)揮以及駕乘體驗(yàn)。

而且，法拉利 F12 被譽(yù)為有史以來(lái)最完美的法拉利 V12 車款，前中置后驅(qū)的布局富有挑戰(zhàn)性。

另外，相較于奔馳 sls 等車型，法拉利 F12 在動(dòng)力方面更具優(yōu)勢(shì)，比如奔馳 sls 百公里加速不如 F12 快。與 812 相比，雖然后者是其換代車型，在動(dòng)力性能上有所提升，但 F12 本身的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)十分出色，在同級(jí)別車型中也是佼佼者。

總之，法拉利 F12 在動(dòng)力、油耗、外觀內(nèi)飾、操控等方面的表現(xiàn)，使其在同級(jí)別車型中脫穎而出。