福特中大型SUV的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)各異，部分車型較為不錯。比如探險者，工信部百公里綜合油耗在8.7 - 9L，實際約11.68 - 11.86L，在中大型SUV里算可觀。銳界L混動版百公里油耗低至6.31升，續(xù)航超千公里。領裕PHEV純電零油耗，饋電油耗僅4.5L。這些車型憑借先進發(fā)動機技術(shù)、混動系統(tǒng)等，在滿足動力需求的同時，展現(xiàn)出一定的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢 。

具體來看，福特探險者配備的2.3T渦輪增壓發(fā)動機具備優(yōu)秀的燃油效率，再加上與之精準匹配的10速手自一體變速箱，這一動力組合為其燃油經(jīng)濟性奠定了良好基礎。在實際駕駛場景中，雖然實際油耗會比工信部給出的數(shù)據(jù)略高一些，但考慮到中大型SUV普遍較高的能耗，探險者每公里約9分錢左右的油耗，以及在特定條件下百公里10.8升的耗油表現(xiàn)，確實能滿足不少消費者對于動力與油耗平衡的需求。

福特銳界L的混動版車型則是另一大亮點。它搭載的高效混合動力系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，百公里油耗低至6.31升，并且續(xù)航里程可達1188公里。這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中處于領先水平，其采用的E混動系統(tǒng)可以在電力和油耗之間自由切換，不僅能夠有效節(jié)省能源，還提供了四種駕駛模式，讓駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求進行選擇，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

江鈴福特領裕PHEV憑借插電式混動技術(shù)成功解決了中大型SUV油耗高的痛點。在純電動模式下，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)零油耗出行，極大地降低了出行成本。當電量耗盡后，發(fā)動機智能介入，CLTC工況百公里饋電油耗僅4.5L，人均每公里花費5分錢，日常使用更加經(jīng)濟實惠，為消費者帶來了更多的節(jié)能選擇。

此外，江鈴福特的部分中大型SUV在燃油經(jīng)濟性方面也有可圈可點之處。它搭載的1.5T四缸發(fā)動機，采用了低慣量渦輪、高壓缸內(nèi)直噴等多項先進技術(shù)，確保了動力與燃油經(jīng)濟性的良好結(jié)合。在實際測試中，不同路況下都有著不錯的油耗表現(xiàn)，例如北京五環(huán)測試平均時速65km/h時油耗4.4L/100km ，山路激烈駕駛表顯油耗不到9L ，在“5環(huán)比5”節(jié)油挑戰(zhàn)賽中百公里油耗低至4.7升甚至有人開出4.3升的好成績。

總的來說，福特旗下的中大型SUV在燃油經(jīng)濟性方面有著多樣化的表現(xiàn)。不同車型通過各自獨特的技術(shù)優(yōu)勢，如先進的發(fā)動機技術(shù)、混動系統(tǒng)等，在滿足消費者對動力需求的同時，也盡可能地降低了油耗，為消費者提供了更多節(jié)能的出行選擇，在中大型SUV市場中展現(xiàn)出了一定的競爭力 。