嘎斯車是蘇聯(lián)“高爾基”汽車廠生產(chǎn)的汽車品牌。“高爾基”汽車廠在蘇聯(lián)汽車工業(yè)里意義重大，1956 年以前它還有“莫洛托夫”汽車廠或“吉姆”汽車廠等稱呼。其車標(biāo)為盾上昂首飛奔的銀鹿，極具辨識(shí)度。嘎斯汽車承載著蘇聯(lián)汽車工業(yè)發(fā)展的印記，像經(jīng)典的嘎斯69越野小車，更是那個(gè)時(shí)代的代表性產(chǎn)物，曾在中國(guó)的軍隊(duì)和地方發(fā)揮過作用 。

1947 年，GAZ69越野小車開始研發(fā)，歷經(jīng)數(shù)年，1953 年 9 月樣車下線，1954 年便開啟了批量生產(chǎn)的歷程，直至 1972 年底停產(chǎn)，近 20 年的時(shí)間里，共生產(chǎn)了六十多萬輛。這款車設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá) 90 公里，百公里耗油 14 升，擁有嘎斯 69 吉普車和嘎斯 69 后開門越野車兩種車型。

中國(guó)自 1954 年起進(jìn)口嘎斯 69 小汽車，主要配備給軍隊(duì)使用，車身漆為深綠色；少部分分配給地方，漆色為淺藍(lán)色。在上世紀(jì)五六十年代，部隊(duì)越野小汽車中，蘇聯(lián)進(jìn)口的嘎斯 69 汽車占據(jù)主導(dǎo)地位，成為那個(gè)時(shí)期的一道獨(dú)特風(fēng)景，為軍隊(duì)和地方的出行及相關(guān)任務(wù)執(zhí)行提供了有力支持。

直到八十年代，嘎斯 69 才逐漸被北京 212 型和 121 型小吉普取代。盡管它的身影漸漸淡去，但嘎斯汽車所承載的歷史意義和價(jià)值卻永不磨滅。它不僅見證了蘇聯(lián)汽車工業(yè)的發(fā)展與輝煌，也在中國(guó)的特定歷史時(shí)期留下了深刻的痕跡。它的故事，是汽車發(fā)展長(zhǎng)河中一顆璀璨的明珠，值得我們不斷回味與銘記。