奧迪跑車(chē)系列的安全性能通過(guò)多方面的設(shè)計(jì)和技術(shù)得以保障。

在碰撞測(cè)試方面，如全新奧迪TT，側(cè)面碰撞測(cè)試成績(jī)較為理想，能為車(chē)內(nèi)乘員提供充分保護(hù)。

但在模擬追尾碰撞的座椅鞭打測(cè)試中，后排假人頸部成績(jī)較低，座椅及頭枕對(duì)乘員頸部的保護(hù)需加強(qiáng)，正面100%碰撞中對(duì)乘員的保護(hù)也有提升空間。

奧迪R8這類(lèi)超跑，車(chē)身采用ASF純鋁材質(zhì)+碳纖維構(gòu)架的組合方式，像由單體式座艙向前后延伸出結(jié)構(gòu)架。發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛艙能保留極高的完整度，車(chē)門(mén)可正常打開(kāi)。不能僅從斷成兩截的表象判斷其不安全，應(yīng)看駕駛艙對(duì)駕駛員的保護(hù)。

奧迪A5 Sportback的安全性能出色，其自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)是亮點(diǎn)。通過(guò)雷達(dá)傳感器和攝像頭，能智能檢測(cè)障礙物，迅速反應(yīng)規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。在城市和高速行駛中，即便在250km/h高速下，也能應(yīng)對(duì)動(dòng)力調(diào)節(jié)、車(chē)身控制和底盤(pán)制動(dòng)的挑戰(zhàn)。

總之，奧迪跑車(chē)系列在安全性能上有優(yōu)勢(shì)也有需改進(jìn)之處，但其不斷追求卓越，為用戶提供更好的安全保障。