車估值誤差通常在5% - 20%左右，但具體因多種因素而有所不同。一般來說，在常見且合理的狀況下誤差范圍多在5%以內 。不過，車輛品牌、型號、年份、行駛里程、車況、地區(qū)差異、新車價格變動、市場供需等諸多因素都會對估值誤差產生影響。特殊情況下誤差可能更高或更低，不同評估方法和平臺得出的結果也存在差異，多參考能更好把握車的價值。

不同的車輛品牌和型號，其估值誤差也會有所區(qū)別。大牌車輛由于保值率相對穩(wěn)定，估值誤差往往較??；而小眾品牌或冷門型號，因市場認知度和供需關系的不確定性，誤差可能會偏大。

車輛的年份和行駛里程對估值影響顯著。新車或行駛里程少的車，評估價相對較高且誤差范圍較窄；車齡大、里程數(shù)多的車輛，其價格受多種因素干擾更多，估值誤差也就更大。比如一輛剛使用 1 - 2 年的車，折損一般在 15% - 25%，此時估值相對容易且誤差較?。欢惠v 8 年以上的車，折損 70%以上，各種復雜因素疊加，使得估值誤差增大。

車況是影響估值誤差的關鍵因素之一。車況良好的車能提升價格，而發(fā)生過重大事故、水泡或火燒等情況的車會大幅貶值。如果評估時對車況判斷不準確，就會導致較大的估值誤差。

地區(qū)差異同樣不可忽視。不同地區(qū)對車輛的需求和價格認知不同，經濟發(fā)達地區(qū)車輛價格相對較高，在這些地區(qū)進行估值，與其他地區(qū)相比也會存在一定誤差。

此外，新車價格變動、市場供需關系等也會左右車估值誤差。新車大幅降價，二手車評估價通常會降低；市場上某款車供不應求時，其估值可能會偏高，反之供大于求則估值可能偏低。

綜上所述，車估值誤差受到多種因素綜合影響。在進行車輛估值時，要充分考慮這些因素，多參考不同平臺和評估方法的結果，盡可能縮小誤差，更準確地把握車輛的真實價值。