領(lǐng)克混動(dòng)的保養(yǎng)成本不算高。以領(lǐng)克 01 PHEV 為例，6 萬公里保養(yǎng)總成本預(yù)估 6515 元，一年 2 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約 2171.67 元。領(lǐng)克 03 PHEV 若一年行駛 2 萬公里，每 5000 公里保養(yǎng)一次，每次約 500 元，一年保養(yǎng)費(fèi)用 2000 元。領(lǐng)克 09 油電混合版以 6 萬公里或 6 年為周期計(jì)算，總保養(yǎng)費(fèi)用也相對(duì)較低?？梢姡I(lǐng)克混動(dòng)車型保養(yǎng)成本在可承受范圍，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠之選 。

具體來看，領(lǐng)克01 PHEV的保養(yǎng)項(xiàng)目規(guī)劃較為合理。小保養(yǎng)時(shí)，更換機(jī)油機(jī)濾、檢查電池組和高壓線路等，費(fèi)用982元左右，這樣的價(jià)格對(duì)于一款混動(dòng)車型來說，并非難以接受。而大保養(yǎng)涉及更換空濾、空調(diào)濾、火花塞等更多配件，例如4萬公里時(shí)費(fèi)用約429元，整體的配件更換價(jià)格和工時(shí)費(fèi)都處在適中水平。

領(lǐng)克03 PHEV每5000公里保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)費(fèi)用大致500元左右，對(duì)于日常使用強(qiáng)度較大、行駛里程較多的車主而言，這樣的保養(yǎng)成本支出也不會(huì)帶來太大負(fù)擔(dān)。

領(lǐng)克09油電混合版整車保修期限為4年或10萬公里，首任車主還能享受不限年限不限里程的保修政策，這無疑為車主吃下了一顆定心丸。并且其建議的保養(yǎng)周期為每行駛10000公里或12個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng)，在這個(gè)周期內(nèi)進(jìn)行合理的維護(hù)，車輛能夠保持良好的狀態(tài)，而費(fèi)用卻不會(huì)過高。

綜上所述，領(lǐng)克混動(dòng)車型在保養(yǎng)成本方面展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì)。無論是保養(yǎng)周期的設(shè)定，還是各項(xiàng)保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用，都充分考慮了消費(fèi)者的實(shí)際需求和經(jīng)濟(jì)承受能力。對(duì)于那些既追求車輛性能和品質(zhì)，又關(guān)注養(yǎng)車成本的消費(fèi)者來說，領(lǐng)克混動(dòng)車型是值得考慮的選擇。