排氣管放炮是個(gè)讓人頭疼的問題，原因主要有以下這些。

混合氣過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)里的可燃混合氣燃燒不完全，跟著廢氣到排氣管又重新燃燒，就會(huì)放炮，發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)聲音沉重不穩(wěn)定，高速時(shí)能好轉(zhuǎn)甚至消失。

浮子室油位過高，混合氣過濃，還會(huì)有沒霧化的油直接進(jìn)氣缸，沒燃燒完的進(jìn)消聲器再燃燒也會(huì)放炮，得清洗或換化油器。

點(diǎn)火提前角過小，點(diǎn)火太遲，可燃混合氣燃燒時(shí)間長(zhǎng)，在消聲器里二次燃燒導(dǎo)致放炮，要調(diào)整點(diǎn)火提前角或換磁電機(jī)。

火花塞斷火，某沖程混合氣沒點(diǎn)燃，排到消聲器被下一沖程高溫氣體點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降還容易熄火，得檢查火花塞，有問題就清理或換新的。

起動(dòng)時(shí)進(jìn)油過多，多次起動(dòng)讓混合氣過濃，消聲器里燃油燃燒會(huì)放炮，正常運(yùn)轉(zhuǎn)能消失。

混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)中高速時(shí)排氣管容易放炮，加油能好轉(zhuǎn)，疏通油路噴油器、調(diào)好噴油量就行。

要預(yù)防排氣管放炮，可以這樣做。

下坡時(shí)及時(shí)換低速擋控制車速，別讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高導(dǎo)致混合氣不合適。

平時(shí)注意檢查混合氣濃度、點(diǎn)火系統(tǒng)、化油器等，保證車輛各部件正常工作，就能減少排氣管放炮的情況