不同車型的汽車扶手在類型、功能、儲物能力等方面存在差異。汽車扶手分為前扶手和后扶手，前扶手多位于前排座椅間，能提供肘部支撐，還帶有杯托、存儲等功能；后扶手在后排座椅中央，多為可伸縮式，有的還配有杯架、儲物盒等。在功能上，德系車扶手多可調(diào)節(jié)且有充電接口，日系車則多不可調(diào)節(jié)。皮卡車型的扶手箱，不同車型儲物能力也各不相同 。

從儲物能力方面來看，差異更為明顯。德系車雖然在設(shè)計上注重功能性與科技感，配備多擋位調(diào)節(jié)和充電接口，但扶手箱空間較小，機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜也在一定程度上壓縮了儲物空間。日系車恰恰相反，扶手箱空間較為寬敞，能夠滿足日常一些物品的收納需求，不過多為固定樣式，缺乏調(diào)節(jié)功能。

皮卡車型的扶手箱更是各有千秋。經(jīng)濟適用組里，經(jīng)典瑞邁和征服者5的中央扶手箱空間較為相近，只是高度設(shè)計上，放置直立水瓶時需要傾斜。五菱征途由于車身尺寸的限制，儲物能力相對較弱。宜家宜商組中，2022款域虎7表現(xiàn)可圈可點；鈴?fù)亻_口面積不錯，可惜深度較淺；銳騏6的容積則比較緊張。高端駕趣組里，D - MAX與悍途中央扶手箱容積不大，大將軍G9的儲物空間較大，長城炮、上汽大通T90以及中國重汽VGV VX7不僅空間大，而且布局十分合理。

在材料和設(shè)計細(xì)節(jié)上，多數(shù)汽車扶手采用軟質(zhì)包覆材料，以提升觸感和舒適度，不過一些小型或緊湊型低配車可能會使用硬質(zhì)材料。連接方式常見焊接和螺釘連接。中高級別車型還會增加發(fā)泡層，進一步提升舒適體驗。隨著智能座艙的發(fā)展，扶手設(shè)計也不斷創(chuàng)新，出現(xiàn)了旋鈕式 + 智能表面、觸摸屏 + 懸浮式等新穎設(shè)計。

總之，不同車型的汽車扶手差異顯著，這些差異反映了各品牌對于用戶需求的理解和側(cè)重，無論是功能的多樣性、儲物能力的大小，還是設(shè)計細(xì)節(jié)的考量，都旨在為駕乘人員提供更好的體驗 。