剎車(chē)踏板的高度通常是可以調(diào)節(jié)的，但一般只能進(jìn)行微調(diào)，難以大幅度調(diào)節(jié)。制動(dòng)踏板高度大多維持在 180 至 200 毫米范圍內(nèi)，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響駕駛員操作的便利性。調(diào)節(jié)方式多樣，比如可通過(guò)制動(dòng)踏板高度調(diào)節(jié)螺釘、調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車(chē)總泵之間頂桿的長(zhǎng)度、調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板上方回力彈簧的卡扣等。不過(guò)，部分家用汽車(chē)因剎車(chē)系統(tǒng)和剎車(chē)片具備自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，不支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。

當(dāng)制動(dòng)踏板的自由行程逐漸增大時(shí)，有一個(gè)簡(jiǎn)單的恢復(fù)方法，那就是停車(chē)后用力踩下制動(dòng)踏板，通過(guò)這樣的操作能使從動(dòng)泵的活塞更多地伸出，進(jìn)而在一定程度上調(diào)整踏板的狀態(tài)。要是制動(dòng)踏板的自由行程從出廠就很大，并且踏板不軟、沒(méi)有氣，此時(shí)就可以關(guān)注真空助力鼓和制動(dòng)總泵之間的頂桿 ，這個(gè)頂桿位于助力鼓的孔內(nèi)，其頭上有一個(gè)螺絲，通過(guò)調(diào)節(jié)這個(gè)螺絲改變頂桿的長(zhǎng)度，使其伸長(zhǎng)，從而調(diào)節(jié)踏板高度，但這需要較強(qiáng)的動(dòng)手能力，得一點(diǎn)點(diǎn)嘗試。

倘若在駕駛過(guò)程中感覺(jué)剎車(chē)踏板特別低，這往往和調(diào)節(jié)并無(wú)關(guān)系，而是要著重檢查車(chē)輛的剎車(chē)片或者剎車(chē)總泵。如果剎車(chē)片磨損到很薄的程度，或者剎車(chē)總泵出現(xiàn)泄壓的情況，就會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板過(guò)低，這種情況下就需要對(duì)應(yīng)進(jìn)行更換。通常而言，剎車(chē)片的更換周期建議在4萬(wàn)到5萬(wàn)公里左右。

另外，還需注意，要是踏板感覺(jué)發(fā)軟，那就意味著里面有空氣，需要及時(shí)排出。當(dāng)調(diào)節(jié)到合適位置后，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并用力踩下剎車(chē)踏板，制動(dòng)助力泵會(huì)重新工作，使制動(dòng)踏板恢復(fù)到正常狀態(tài)。

總之，剎車(chē)踏板高度的調(diào)節(jié)雖然有多種方式，但實(shí)際操作中存在諸多細(xì)節(jié)和需要注意的地方。不同的情況對(duì)應(yīng)不同的解決方法，而且在調(diào)節(jié)過(guò)程中，為了確保安全和調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性，建議在專(zhuān)業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行。