福特汽車的創(chuàng)始人是亨利·福特。

亨利·福特于 1863 年 7 月 30 日出生在美國密歇根州迪爾波恩的一個農(nóng)場里。他自小就對機械有著濃厚興趣，不喜歡農(nóng)事。12 歲建立自己的機械坊，15 歲親手制造內(nèi)燃機。

盡管在探索過程中有過不少冒險行為，比如堵住茶壺嘴導(dǎo)致茶壺爆炸，但他的興趣未受影響。

亨利·福特早期經(jīng)歷豐富，離開學(xué)校后從事過多種機械相關(guān)工作，并積累了豐富知識。他還不斷進(jìn)行汽車研發(fā)，1896 年試制成功一輛二汽缸氣冷式四馬力汽車。

福特并不滿足于實驗性造車，而是致力于大規(guī)模生產(chǎn)汽車。為此，他經(jīng)歷了多次創(chuàng)業(yè)波折。1899 年成立底特律汽車公司，后解散。之后又創(chuàng)辦亨利·福特公司，最終于 1903 年與新的投資人成立福特汽車公司。

福特推出了多款車型，其中 1908 年推出的 T 型車具有重大意義。為滿足劇增訂單需求，他創(chuàng)造了世界工業(yè)領(lǐng)域第一條流水生產(chǎn)線，實現(xiàn)了汽車的大批量生產(chǎn)，大大降低了成本和價格。

在經(jīng)營管理方面，福特首倡“每日 8 小時”工作制，實施“最低日薪 5 美元”制度，推行“無頭銜”管理理念，極大調(diào)動了員工積極性。

亨利·福特在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新和貢獻(xiàn)，使他成為汽車工業(yè)史上的傳奇人物，對美國乃至全世界的汽車發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)方式產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

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