本田發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)主要有 VTEC、i-VTEC 和地球夢(mèng)。

VTEC 簡(jiǎn)單來說，是在傳統(tǒng)進(jìn)氣凸輪基礎(chǔ)上，通過增加大凸輪及搖臂等，實(shí)現(xiàn)兩種不同氣門開啟時(shí)機(jī)與大小，滿足低轉(zhuǎn)速燃油經(jīng)濟(jì)性和高轉(zhuǎn)速動(dòng)力需求。

i-VTEC 是 VTEC 升級(jí)版，增加了可變正時(shí)控制系統(tǒng)，讓進(jìn)氣和排氣在最佳時(shí)間開啟或關(guān)閉，提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，還能提高動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

地球夢(mèng)是把低油耗高動(dòng)力和駕駛樂趣完美融合，像飛度的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)直噴+i-VTEC+地球夢(mèng)科技，最大馬力 131Ps，實(shí)際油耗 6-7L。

VTEC 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是結(jié)合 VTEC 和渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。它分為 1.0L、1.5L 和 2.0L 三種排量。

1.0L 和 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)成本重要，采用相對(duì)便宜的 VTC 控制氣門正時(shí)，注重燃油經(jīng)濟(jì)性，主要通過渦輪增壓器獲得輸出。

2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)作為高端車型，強(qiáng)調(diào)非燃油效率的高性能，常用于 TYPE-R 等高規(guī)格車輛。

VTEC 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還有直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)力翻轉(zhuǎn)端口、進(jìn)排氣雙 VTC 等常用技術(shù)。直噴技術(shù)抑制爆震，提高壓縮比，強(qiáng)滾流口解決燃料和空氣混合問題，減少直噴缺點(diǎn)。VTC 改變氣門正時(shí)，控制流向渦輪增壓器的廢氣流量，有效利用渦輪增壓器，增強(qiáng)低轉(zhuǎn)速扭矩。

不過，VTEC 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)，比如減少了自然吸氣 VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速魅力，降低了本田特有的乘坐品質(zhì)和感覺。