紅旗 7 的安全性能如何保障?

紅旗 7 的安全性能通過多種先進技術(shù)和設(shè)計得以保障。

首先,它成功通過腐蝕對碰挑戰(zhàn),在鹽水噴淋 720 小時模擬 7 - 8 年腐蝕程度后,車漆表面光潔良好,碰撞后乘員艙結(jié)構(gòu)完整,車內(nèi)成員生存空間充足,安全帶和氣囊有效發(fā)揮作用,關(guān)鍵部位傷害值低于限值。

其次,車身采用高泳透率電泳漆防腐技術(shù)、3C2B 涂裝工藝,車底噴涂 PVC 抗石擊材料,形成全面防護。車身結(jié)構(gòu)方面,9H4M 的車身構(gòu)架及關(guān)鍵部位大量采用高強度鋼,占比高達 74%,能有效防撞和保護。

安全帶系統(tǒng)配備雙級預(yù)緊限力安全帶,配合環(huán)抱式柔性安全氣囊,提供全方位保護。智能駕駛輔助系統(tǒng)也很出色,SACC 高級巡航控制系統(tǒng)能自動調(diào)整巡航速度和間隔距離,智能緊急剎車系統(tǒng)可應(yīng)對突發(fā)障礙物。全場景自動泊車系統(tǒng)方便停車。

此外,在權(quán)威的 C - IASI 測試中,紅旗 7 在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”“車外行人安全指數(shù)”和“車輛輔助安全指數(shù)”三大核心項目中均獲最高評級“G”,側(cè)面碰撞表現(xiàn)尤其出色。

安全配置上,具備 AEB 自動緊急制動、LDW 車道偏離預(yù)警、ACC 自適應(yīng)巡航等,還有多種安全氣囊,包括超長保壓側(cè)氣簾,為全車三排乘員提供可靠防護。同時,關(guān)注行人保護,配備特殊設(shè)計的發(fā)罩面板和保險杠骨架以減少傷害。車內(nèi)座艙達到“0 氣味”,揮發(fā)性有機污染物綜合濃度達行業(yè)頂級水平,并搭載綠凈系統(tǒng)凈化空氣。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

雙叉臂懸架的核心結(jié)構(gòu)特點是擁有上下兩個叉臂,橫向力由雙叉臂共同吸收,支柱僅承載車身重量;多連桿懸架則通過多根連桿與減震器、彈簧協(xié)同工作,以精準控制車輪運動軌跡。 雙叉臂的上下叉臂設(shè)計賦予其出色的橫向剛度與抗側(cè)傾能力,能讓車輪在跳動時保
2024年春節(jié)高速免費通行至2月17日(正月初八)24:00,初七仍在免費時段內(nèi)。根據(jù)交通運輸部官方通知,本次免費周期從2月9日(除夕)00:00開啟,覆蓋整個春節(jié)假期核心時段,共計9天,初七作為春節(jié)假期的最后一天,車主可放心享受高速通行優(yōu)
家庭充電條件有限時,若以市區(qū)短途通勤為主、預(yù)算有限,則選磷酸鐵鋰電池更合適;若常跑長途或身處北方低溫地區(qū),則三元鋰電池更適配。 這一選擇的核心在于平衡“續(xù)航需求”與“使用場景”:磷酸鐵鋰電池雖能量密度稍低,但安全耐用、循環(huán)壽命長,且成
科目三起步時需以1擋起步,起步后根據(jù)車速區(qū)間逐步升擋,各擋位與速度的匹配需遵循“低速低擋、高速高擋”的核心原則。具體而言,1擋適配0-10km/h的起步階段,10-20km/h切換至2擋,20-30km/h升為3擋,30-40km/h選用4
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家