科目二倒車入庫時，方向盤打早車輛右側(cè)易壓邊線，打晚則車輛左側(cè)易壓邊線。這是因為打早時車身未完全擺正就提前轉(zhuǎn)向，會使車輪觸碰庫邊線；打晚則因車輛角度不合適、延遲轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致車輪與庫邊線摩擦。無論是打早還是打晚，都不利于順利入庫。學(xué)員需通過后視鏡仔細(xì)觀察車身與庫邊線的距離，憑借良好的觀察能力和反應(yīng)速度及時調(diào)整。

如果方向盤打早了，當(dāng)車身行駛弧線與庫角重合時，左后輪就容易壓到車庫左上角。此時正確的修正方法是早回方向，讓行駛弧線拉直。通過右左視鏡觀察，當(dāng)車身與左庫角距離約30厘米時，再次回半圈方向盤 。要是車身與庫角距離小于 30 厘米，也要根據(jù)實際情況回半圈、回正或回一圈，直至車身與庫邊緣線平行時再回正。同時，打早時一定要及時減速，全程控制好離合器，通過觀察后輪來靈活調(diào)整車身，也可先回轉(zhuǎn)半圈嘗試入庫，若效果不佳就再轉(zhuǎn)半圈。

要是方向盤打晚了，一般右后輪會壓車庫右上角。倘若打得太晚，很多時候是無法補(bǔ)救的。若只是稍微晚一點(diǎn)，可晚回方向，通過左后視鏡觀察，當(dāng)車身和左庫角距離大于30厘米時繼續(xù)倒車，拉長車身轉(zhuǎn)彎弧度，耐心等待回正時機(jī)再回正。并且回正方向時也要晚一些，讓車輛多倒“過”一點(diǎn)，出庫時同樣晚一點(diǎn)回正再調(diào)整車身。

總之，科目二倒車入庫時方向盤打早或打晚都有相應(yīng)的不良后果，但只要掌握正確的修正方法，也能盡量避免壓線，順利完成考試。學(xué)員們在日常練習(xí)中要多積累經(jīng)驗，精準(zhǔn)把握打方向盤的時機(jī)，提升操作的熟練度和穩(wěn)定性，這樣才能在考試中從容應(yīng)對，取得理想成績。