車片的種類繁多，常見的有石棉型、半金屬型、低金屬型、無金屬型、碳纖維型、陶瓷型等；從剎車類型分，有盤式制動器的剎車片、鼓式制動器的剎車蹄、大卡車的來令片；從材質(zhì)分，還有樹脂基、粉末冶金、碳/碳剎車材料等。石棉型曾因價格低、耐高溫被廣泛應(yīng)用，后因致癌被禁；半金屬型溫控散熱佳但低溫有磨損和噪音；陶瓷型無噪聲、壽命長，市場競爭力強……不同類型各有特點。

半金屬型剎車片是最常見的汽車原廠配置。其外觀有細細纖維和微粒，通過加入金屬材料來增強強度，在溫控和散熱方面有著不錯的表現(xiàn)。不過，在低溫環(huán)境下，它可能會因制動壓力較大，導(dǎo)致剎車盤與剎車鼓表面出現(xiàn)磨損，并產(chǎn)生噪音。而且其摩擦系數(shù)一般為0.38 ，摩擦系數(shù)較低，使用壽命也不算長，部分制造商生產(chǎn)的摩擦系數(shù)高的產(chǎn)品還容易產(chǎn)生噪音，在日系車上較為常用。

低金屬型剎車片外觀與半金屬型相似，不過金屬含量比半金屬型低。它有效解決了剎車鼓磨損的問題，同時也減小了剎車時產(chǎn)生的噪音。然而，魚與熊掌不可兼得，它的剎車片壽命相比半金屬型要低一些。

陶瓷型剎車片近年來備受青睞，它采用新型陶瓷材料制造。不僅具備無噪聲、無落灰、不腐蝕輪轂等諸多優(yōu)點，而且使用壽命長，十分環(huán)保。在歐美及日本市場，陶瓷型剎車片十分盛行，其熱衰退性能也優(yōu)于半金屬型，具有很強的市場競爭力。

碳纖維型剎車片則是以碳纖維為增強材料，具有模量高、導(dǎo)熱性和耐熱性好等特點。除了碳纖維，還含有石墨等成分。這種剎車片單位面積吸收功率高，比重輕，非常適合生產(chǎn)飛機剎車片，國外一些高檔跑車、賽車也會使用，不過其價格昂貴，應(yīng)用范圍有限。

總之，不同種類的剎車片各有優(yōu)劣。在選擇時，車主需要綜合考慮車輛的類型、使用環(huán)境以及個人需求等因素，這樣才能挑選到最適合自己愛車的剎車片，確保行車安全。