奇瑞瑞虎改裝懸掛系統(tǒng)對(duì)舒適性影響較大。

像有的車友更換蒙諾減震后，舒適性提升明顯，過坑和減速帶不再硬邦邦，車內(nèi)噪音也減少。但 30 公里過 90 度彎道側(cè)傾會(huì)比以前明顯，且只換后減震時(shí)走爛路可能出現(xiàn)套筒震動(dòng)的問題，加墊片能解決。

也有車友換博韋德減震，過濾坑洼路段效果好，水利路面方向盤震動(dòng)減小，過減速帶沒那么跳，該硬時(shí)硬該軟時(shí)軟，花費(fèi)不高但很值。

還有更換萬都減震的，比原車淅川的軟，舒服且有韌性，過坑聲音厚實(shí)，不過連續(xù)小坑和快速大坑的表現(xiàn)還有待改進(jìn)，快速轉(zhuǎn)彎信心稍顯不足。

總體而言，改裝懸掛系統(tǒng)能提升舒適性，但也可能存在側(cè)傾、零件適配等問題。要注意選擇合適的減震器，安裝后做好檢查和調(diào)試，以確保安全性和舒適性的平衡