在我國，多少歲開始不能開車的標準并非統(tǒng)一，不同年齡段和車型有著不同規(guī)定。18周歲以下不能申領駕駛證，自然不能開車；60周歲以上，不得駕駛大型客車等特定車型；70周歲以上，不能駕駛低速載貨汽車等車型。這些規(guī)定充分考量了不同年齡段人群的身體機能變化，旨在保障道路交通安全，讓不同年齡段的人在符合規(guī)定的前提下，能安全、合法地享受駕駛帶來的便利。

具體來說，當駕駛?cè)四隄M60周歲時，如果原本持有A、B類大中型客貨車準駕車型，就須降為“C1或C2” 。這是因為隨著年齡增長，身體的反應速度、協(xié)調(diào)能力等會有所下降，大型車輛操作更為復雜，對駕駛者要求更高，進行準駕車型的調(diào)整能降低潛在風險。

而到了70周歲，情況又有不同。此時，D、E類駕照無效，應降級為F類，C3、C4駕駛證需注銷，C6駕照也要降級。并且，70歲以上考領或換證需進行“三力測試”，即記憶力、判斷力、反應力測試，同時每年記分周期結(jié)束后30日內(nèi)提交體檢證明。這一系列規(guī)定，都是為了確保老年駕駛者有足夠的能力安全駕駛。

值得一提的是，2025年起大中型客貨車駕駛證申請及準駕年齡上限有調(diào)整，申請年齡上限從60周歲延長至63周歲，準駕年齡上限同樣如此。63周歲以上駕駛?cè)嗽隗w檢合格且通過“三力測試”后，可申請延長準駕車型的駕駛資格期限，最長可達三年，即駕駛大中型客貨車年齡最高能到66周歲。這一調(diào)整在保障安全的同時，也順應了人們身體素質(zhì)提升的趨勢。

總之，我國對于不同年齡段的駕駛規(guī)定細致且合理，既考慮到不同年齡段人群身體機能的變化，又兼顧了實際需求。這些規(guī)定是保障交通安全的重要基石，讓每個年齡段的駕駛者都能在規(guī)則內(nèi)安全出行。