本田思域十代的動力性能在同級別車中處于不錯(cuò)的水平。

其全新渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)能輸出 130kw 強(qiáng)勁功率，達(dá) 220 牛米扭矩，達(dá)成超低 4L/100 公里油耗。動力與油耗表現(xiàn)達(dá)同級優(yōu)等水平。

沿襲本田發(fā)動機(jī)特性，動力線性，踩到 2400 轉(zhuǎn)時(shí)有源源不斷的動力跟進(jìn)。

但也存在一些情況，比如渦輪反應(yīng)慢，地板油后渦輪介入大概需 0.7 秒鐘。

思域十代還有 1.0T 三缸發(fā)動機(jī)版本，動力拉胯，好在第十一代思域舍棄了這一版本，全系標(biāo)配 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)。

1.5T 發(fā)動機(jī)有高功率和低功率兩種動力版本，高功率版熟悉且強(qiáng)勁，低功率版動力拉胯。

從與競爭對手對比看，高功率版思域在動力上優(yōu)勢不明顯，與 2.0L 版的昂克賽拉動力幾乎相當(dāng)。低功率版思域與 1.5L 版的昂克賽拉、1.2T 的卡羅拉動力差不多?？_拉動力出名的弱。

所以思域動力相比主要對手沒明顯優(yōu)勢，只是多年留下動力強(qiáng)勁印象吸引大批愛好者。

但現(xiàn)在思域價(jià)格橫向上漲，讓不少車友失望。

改款后的思域采用全新設(shè)計(jì)語言，更運(yùn)動，車身尺寸也不錯(cuò)。內(nèi)飾運(yùn)動但有些單調(diào)，好在有層次感。

原廠 177 馬力在同屆車型中突出，還有不錯(cuò)改裝潛力。