L2自動駕駛在惡劣天氣條件下的穩(wěn)定性表現(xiàn)不一。L2級自動駕駛涵蓋自動巡航、AEB主動剎車、車道保持輔助等關(guān)鍵功能。像自動巡航和AEB主動剎車在部分惡劣天氣中仍能較好發(fā)揮作用，保障行車基本的速度控制與緊急制動。然而，車道保持輔助系統(tǒng)依賴清晰的道路標(biāo)線，在暴雨、大雪等惡劣天氣致使標(biāo)線模糊時，可能無法正常工作，影響整體穩(wěn)定性 。

以暴雨天氣為例，雨水會不斷沖刷道路，導(dǎo)致車道標(biāo)線被水覆蓋或者反光效果變差。此時，車輛上配備的攝像頭可能難以精準(zhǔn)識別標(biāo)線，使得車道保持輔助系統(tǒng)出現(xiàn)判斷失誤甚至無法工作。駕駛員可能會突然發(fā)現(xiàn)車輛不再按照既定的車道行駛，增加了與其他車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險。

大雪天氣亦是如此，厚厚的積雪不僅會掩埋車道標(biāo)線，還可能覆蓋車輛的傳感器，如攝像頭、毫米波雷達等。傳感器被遮擋后，收集到的信息就會不準(zhǔn)確或者不完整，進而影響自動駕駛系統(tǒng)對周圍環(huán)境的感知和判斷。這就好比人蒙上了眼睛，無法看清周圍的路況，自動駕駛功能自然無法穩(wěn)定運行。

不過，并非所有搭載L2自動駕駛的車輛在惡劣天氣下都表現(xiàn)不佳。有些車型經(jīng)過特殊的調(diào)校和優(yōu)化，其傳感器具備更強的抗干擾能力，在一定程度上能夠應(yīng)對惡劣天氣。比如飛度通過智能駕駛輔助功能如車道保持和主動巡航，實現(xiàn)了L2級別的自動駕駛，即使在惡劣天氣下也能保持穩(wěn)定性能。但即便如此，面對極端惡劣天氣，駕駛員也不能完全依賴自動駕駛系統(tǒng)。

總之，L2自動駕駛在惡劣天氣下穩(wěn)定性有其局限性。雖然部分功能能在一定程度上發(fā)揮作用，但整體受天氣影響較大。駕駛員在使用L2自動駕駛時，即便車輛配備先進的系統(tǒng)，在惡劣天氣中也要時刻保持警惕，將安全掌握在自己手中。